Урбанизм

Это статья о городе и архитектуре. Хотя про красивые домики тут ничего не будет. О них было немного в предыдущей статье и, увы, это отвлекло внимание от собственно информационной составляющей и направило дискуссию в русло обсуждения 3D-моделей городов — и геоинформационных систем (ГИС), которые в том или ином виде эту модель предоставляют или дают возможность поучаствовать в моделировании. Итак, двух- и трёхмерным ГИС разного рода несть числа. Почему же тогда геоинформационные системы до сих пор не привели к революции в градостроительстве?

Я люблю города, 3D-модели, макеты… Город, напечатанный на 3D-принтере? Идеально! В 2014 году в Сан-Франциско была представлена самая масштабная печатная интерактивная 3D-модель города, причём полтора года спустя этот статус ещё при ней. Макет всё равно охватывает не целый город, но 115 кварталов северо-восточного Сан-Франциско с разрешением печати в 16 микрон и соответствующим уровнем детализации — это действительно впечатляющий результат. Странно, что об этом никто не написал здесь. Исправлю несправедливость.

Моя специальность — архитектор, и я хочу немного рассказать вам о своей работе. Надеюсь, будет интересно и вполне в духе IT-ресурса. Так как это — обзорная экскурсия, начнём с самого начала и посмотрим, какие этапы проекту придётся преодолеть до того, как появится реальное здание.

Инженеры из голландской строительной компании VolkerWessels разработали принципиально новый тип дорожного покрытия, сделанного из пластика. Такие дороги легко укладываются и убираются. Пластик проще в обслуживании: износившийся фрагмент дороги просто заменяется на другой. К тому же, он лучше асфальта противостоит экстремальным температурам: от -40°C до +80°C.

Власти Роттердама уже согласились выделить участок для испытания новых дорог.

Наша публикация «Как работают средства фотофиксации ПДД» вызвала живой интерес у посетителей ГИГ-а, поэтому мы решили рассказать и о более продуктивном решении вопроса агрессивного вождения автотранспорта.

Средства автоматической фото-, видеофиксации ПДД не сразу дают о себе знать нарушителям. Чтобы водитель, наконец, понял, что в городе начал контролироваться порядок, уходит полгода, а то и больше. Пока придет не одна квитанция, пока не наступит время платить, пока приставы не заставят это сделать (если заставят вообще)… За это время водитель, привыкший летать в полуметре над уровнем асфальта, собьет не одну машину, задавит не одного человека. А кого-то лишняя тысяча рублей не воспитывает вообще никак. Тем более, что большой ряд автономеров не учитывается в нашей стране.

Не ускоритель частиц, а всего лишь мост.



Мост Lotus Bridge связывает Макао с остальным Китаем, и попутно меняет левостороннее движение автомобилей (Макао) на правостороннее (Китай) без остановок.

Пока Obayashi Corporation с говорящим названием планирует строительство космического лифта до 2050 года, Shimizu, также из Японии, хочет оприходовать пучину морскую: она обещает построить подводный город. Компания представила чертежи проекта и будет заниматься поиском и разработкой необходимых для него технологий.

Около 70% поверхности Земли покрыто океаном, имеющим огромный потенциал для развития человечества. Неиспользованные глубины можно заселить людьми, которые будут заниматься бизнесом и научными изысканиями, развивать технологии. Подводные города помогут справиться с проблемой роста уровня моря и нехваткой территорий.

Традиционный городской пейзаж – в толпе прохожих идут несколько человек, уткнувшихся носом в экран телефона. Они идут медленно, не смотрят под ноги, периодически сталкиваются с другими или просто оступаются. Знакомая картинка? За проблему так называемых «телефонных зомби» решили кардинально взяться в Китае – в городе Чунцинь, одном из пяти крупнейших городов страны, появилась специальная дорожка для тех, кто пользуется мобильным на ходу.

Вчера, 30го августа, в Казани была запущена первая в России реально работающая 4G LTE сеть. boomburum был на мероприятии и скоро напишет более подрообно, а пока можете посмотреть небольшой видеорепортаж с места событий от Антона Коробкова: www.youtube.com/watch?v=2UuyiPc6D08 и прочесть этот пост.

«Руководство Республики Татарстан проявляет большой интерес к новым технологиям, активно способствует внедрению современных средств коммуникации и, что самое главное, уже внедряет их в повседневную жизнь, — отметил генеральный директор Yota Денис Свердлов. — В этой связи я хочу сказать слова благодарности в адрес руководства республики, потому что нет таких примеров, когда от идеи до реализации проходит порядка 2 месяцев».

В первый день работы, на незагруженных базовых станциях LTE показывала совершенно дикие скорости, порой выше 50мбит/с. В среднем LTE в рабочем режиме будет работать в несколько раз быстрее WiMax. В компании подчеркивают, что это не тестовая зона, а пилотный проект. Yota работает в рамках выделенных частот, в соответствии с техническими характеристиками, которые были ранее заявлены. «Мы подали документы для получения соответствующих разрешений на запуск базовых станций в эфир в декабре 2009 года. Рассчитываем, что регулятор как можно скорее закончит рассмотрение наших заявок, а также определится со спецификацией стандарта, и у нас появится возможность запустить сеть в тестовую и коммерческую эксплуатацию», – рассказал Денис Свердлов на пресс-конференции.

На экологической конференции в Копенгагене инженеры SENSEable City Lab из Массачусетского технологического института показали любопытную разработку: «интеллектуальный» диск для велосипедного колеса Copenhagen Wheel, который с помощью дешёвой электроники превращает любой велосипед в настоящий передвижной гаджет.



Во-первых, в колесо вставили маленький электродвигатель и зарядное устройство к нему. В отличие от примитивного зарядника, который генерирует ток от любого вращения колеса, этот активируется только при торможении, то есть совершенно не затрудняет езду. Простенький сенсор измеряет давление с цепи на вилку и, соответственно, усилие велосипедиста. Если давление выше обычного — автоматически включается турбо-режим и двигатель добавляет тяги (например, на крутом подъёме или при быстром разгоне после светофора). Эта система полностью повторяет технологию KERS (Kinetic Energy Recovery System) из «Формулы-1».

«Башавтотранс», передовой транспортный перевозчик Башкирии, оборудовал хот-спотами Wi-Fi самого востребованного студентами автобусного маршрута №51. На пути следования этого автобусного маршрута расположены все крупные учебные заведения города. За доступ в Сеть платить не надо — он бесплатный, просто необходимо заплатить за проезд 10 рублей. Скорость доступа превышает 100 Мбит/с.
В будущем планируется обеспечить таким образом хот-споты и в других городах этой республики.

Торнадо, который 4 мая налетел на Канзасский городок Гринсбург, была присвоена категория EF5 — самая высокая по шестибальной шкале. И хоть девочек с домами он никуда не уносил, город за 20 минут был разрушен практически до основания.

Энергосберегающие дома становятся все более популярными в мире. Строительство таких домов – не только дань современной моде, желание выделиться, построить что-то необычное, ультрасовременное. Рост популярности “нулевых домов” обусловлен и чисто экономическими соображениями, возможностью сэкономить на коммунальных платежах в будущем. В статье рассмотрены примеры строительства энергосберегающих сооружений в Китае.

То, о чем так долго говорили коммунисты фантасты, наконец-то свершилось. Да здравствует будущее!



Недaвно в этом блоге описывалось то, что мы видели уже много раз — какой должна быть транспортная система будущего. А сегодня уже можно посмотреть на то, как она работает.
В Хитроу запущена, обещанная два года назад, автоматизированная дорога. Персональные беспилотные модули-машины передвигаются со скоростью 40 км/ч по специальной дорожной сети, и в состоянии перевезти 4-х пассажиров и их багаж между 5-м терминалом аэропорта и коммерческим парком автомобилей.

Мысль такая — человек не захочет намокнуть. Поэтому преграды из струй воды, на самом деле являющейся лишь психологической, должно хватить.
А в случае ЧП не будет мешать самостоятельной эвакуации.

Журнал Wall Street Journal опубликовал красочный фоторепортаж о жизни калифонийских бомжей-интернетчиков. Например, 37-летний Чарльз Питтс (на фото) из своей «резиденции» под мостом хайвея в Сан-Франциско ведёт блоги в Facebook, MySpace и Twitter.



«Вам не нужен телевизор, не нужно радио, вам даже не нужны газеты. Но вам обязательно нужен интернет», — говорит 37-летний Чарльз Питтс. Он потерял дом и стал бомжем два года назад. Как и многие другие американцы, попавшие в такую ситуацию, он отказался от всего лишнего, но от интернета отказаться не смог. Сразу купил ноутбук Toshiba, когда тот сломался, приобрёл Dell.

Двадцать пятого мая в Нью-Йорке произошёл доселе невиданный случай — Таймс-Сквер, славившаяся своими пробками, бесконечными неоновыми вывесками и полётами над ней Человека Паука стала доступна лишь для пешеходов. Теперь на площади в шезлонгах расположились туристы и местные жители.

Авиакомпания American Airlines предложила своим клиентам новую услугу: теперь они высылают авиабилеты в цифровом виде прямо на мобильный телефон. Причём штрих-код высылают большим графическим файлом, так что его можно сосканировать прямо с экрана. Получается, что для регистрации на рейс не нужно абсолютно никаких бумажек: проводите своим мобильным телефоном возле сканера — и заходите в самолёт.

Кросспост из блога.
Давно хотел попробовать армейские пайки.
На случай ЧС (локального, или глобального).
И не только попробовать, но и иметь запас, если подойдут.
И конечно же, мне было очень интересно!