![](https://webcf.waybackmachine.org/web/20240303103032im_/https://habrastorage.org/r/w1560/getpro/habr/upload_files/a80/67e/0c6/a8067e0c69d68737a75b9d6a21701d3e.png)
Каждый день вы становитесь участником мультимодальной перевозки даже не задумываясь об этом.
Что же это такое простым языком? Давайте разберемся.
Как устроены города
Каждый день вы становитесь участником мультимодальной перевозки даже не задумываясь об этом.
Что же это такое простым языком? Давайте разберемся.
Архитекторы городов рассматривают город как единую систему с множеством противоречивых целей, каждая из которых развивается со временем, и пытаются создать наилучшее возможное решение, которое может масштабироваться и быть устойчивым к сбоям. Звучит знакомо?
Островерхая скатная и плоская крыша дома в ИЖС: Битва архаично-романтичного «дизайна» с инженерной рациональностью.
Крыша дома в частном секторе- это не только инженерное сооружение, но и главный элемент внешнего вида здания в целом.
Если учесть, что частный дом в значительной степени строят ради «показать себя», то его крыша становится скорее ярмаркой тщеславия, чем ответственной инженерной конструкцией. (см.рис.1.)
24 мая 1883 года состоялось открытие самого длинного на тот момент подвесного моста в мире, соединившего Бруклин и Манхэттен. Тогда его даже называли восьмым чудом света. В первый же день 1800 транспортных средств и около 150 000 человек пересекли по мосту пролив Ист-Ривер. Дополнительно власти прогнали 21 слона из гастролирующего неподалеку цирка, чтобы еще раз убедить людей: подвесной мост не обвалится. Собственно, он стоит и до сих пор.
Но его создание было сопряжено с огромными трудностями. Например, во время его постройки погибло свыше 20 человек и еще 150 пострадали от неизвестной на тот момент болезни. А еще проектированием и строительством Бруклинского моста руководила семья инженеров, прошедших через настоящий кошмар. Об этих людях и их несгибаемой воле — наш сегодняшний рассказ.
Отопление тепловыми насосами
Продолжим обсуждение способов экономичного отопления в ИЖС без использования трубного газа.
Ранее были рассмотрены варианты отопления электричеством и отопления с применением СУГ.
Экономика загородного дома. Как утеплить дом и не разориться?
По желанию читателей решил рассмотреть и вариант отопления с помощью «кондиционеров на тепло».
То есть нужно рассмотреть простую и дешёвую систему получения халявного тепла на отопление от и так уже установленного для лета кондиционера, который простым нажатием кнопки на пульте начнёт выкачивать тепло из воздуха холодной улицы, переправляя его внутрь отапливаемого домика.
Изначально предполагается использовать именно самую дешёвую версию сплит‑кондиционера, у которого компрессорно‑конденсаторный блок (далее ККБ) установлен на улице.
Идея сама по себе увлекательная, но содержит в себе ряд подводных камней, не очень афишируемых в рекламных проспектах.
Рассмотрением этих незаметных или преднамеренно скрываемых препятствий мы и займёмся в этой статье.
Ежедневный путь от дома до работы/учёбы я исторически осуществлял на общественном транспорте. Вначале я был ребёнком со льготным проездным. Потом стал студентом со льготным проездным. А потом халява закончилась и я, не долго думая, пересел на велосипед. Спустя пару лет я подсчитал сэкономленные на транспорте деньги и признал инвестицию в электро-велосипед экономически обоснованной.
За 980 евро я стал обладателем новенького немецкого электро-велосипеда с двухлетней гарантией.
Далее некоторые мысли после 6 лет круглогодичного использования.
Экономичное отопление. Как утеплить дом и не разориться?
Каждый городской житель мечтает о загородном доме.
Тишина, свежий воздух!
И тут же вы едете смотреть участок земли в превосходном живописном и экологичном месте.
Вопрос стоимости отопления загородного дома‑ это та проблема, которую начинают решать уже ввязавшись в стройку на уже купленном участке земли в живописном месте.
И тут внезапно выясняется, что газа нет!
Что это означает?
Это означает, что у вас в наличии 15 кВт подключенного электричества на все хозяйственные нужды, включая отопление.
15кВт — много это или мало?
Ответ как обычно прячется в самом вопросе, а именно: Смотря для чего?
Ниже приведён проект реального одноэтажного дома. (см.рис.1–2)
Переход на зелёные, или альтернативные источники энергии — острая тема последних лет. Даже в самые турбулентные годы разговоры про новые ветряки и солнечные панели не прекращаются. Самые разные страны — от небольшого Азербайджана до огромного Китая — ставят себе цели по переходу на возобновляемые источники энергии.
И всё бы хорошо, но красивая картинка не всегда соответствует действительности. Разберёмся, почему из-за высокого спроса на батареи портится питьевая вода в Андах, а мода на солнечные батареи создала токсичные свалки. И почему не всегда она такая зелёная эта зелёная энергетика.
Недавно в Яндекс Картах появились комбинированные маршруты — теперь при планировании поездок на общественном транспорте мы предлагаем вариант маршрута с заказом такси до метро. Функция будет полезна тем, кто основную часть пути проезжает на метро и хочет добраться до станции быстро, без ожидания, дополнительных пересадок и необходимости долго идти пешком.
Меня зовут Антон Овчинкин, я руководитель группы разработки пешеходной и транспортной навигации. Возможно, вы уже читали мой рассказ о том, откуда Карты знают, когда приедет автобус. Сегодня я расскажу, что такое комбинированные маршруты, как они строятся и при чём тут машинное обучение.
Кажется, что эпоха дирижаблестроения осталась где-то в первой половине XX века. Да и продлилась, мягко говоря, недолго: для военных он слишком медленный и большой, — уже в Первой мировой войне их сбивали аэропланы. А для перевозок пассажиров слишком опасен (привет, катастрофа «Гинденбурга»), да и всяко медленнее самолета.
Но сейчас из всех утюгов приходят новости о новом дирижабле Pathfinder 1, который активно финансировал основатель Google Сергей Брин. Вроде же человек построил неслабую компанию, в серьезной дурости замечен не был. Зачем ему это нужно? Прихоть богатого или что-то большее? Давайте попробуем разобраться.
В комментариях в одной из прошлых статей и на гитхаб писали что не обязательно жить близко к магазину, когда есть службы доставки. Вот с этим я могу поспорить - большая часть людей в России покупает продукты и товары в магазинах. В 90е были крайне популярны вещевые рынки и часто покупали одежду там потому что было дешевле. У многих студентов и пенсионеров их финансовая ситуация не располагает не то что платить за доставку курьером, но даже возможность купить хорошие продукты и одежду после квартплаты - это арифметика жизни. Им неосознанно приходится решать задачу коммивояжера в голове чтобы обойти несколько торговых точек и выгодно купить по заранее составленному списку покупок. Шаговая доступность магазинов все еще важна для жителей городов.
Сегодня попрактикуемся в решении задачи - сколько человек скорее всего сможет дойти до конкретного магазина. Не претендую на академичность и точность моего субъективного исследования, лишь покажу вам как cамостоятельно рассчитать достижимость магазинов клиентами на основе свободных данных из OpenStreetMap. К счастью, для Москвы полнота и качество данных для многоэтажных жилых домов одно из самых лучших по РФ.
«Мужики! Я вам запрещаю выпускать меньше 200 тонн хлеба в сутки», — примерно это 92 года назад заявил Георгий Марсаков, и перевернул игру, создав инженерное чудо. Что же такого он придумал?
Давайте разбираться.
Когда я ищу квартиру, для меня важно знать не типовой ли это дом "панелька" 60-90х. Одно время пожив в однокомнатной квартире в "Башне Вулыха" я проникся уважением к этим сериям домов советской эпохи по сравнению панельками. Затем пожил в монолитной новостройке с потолками 3.2м, но со слышимостью как в обычном панельном доме 70х.
Интересно было бы посмотреть на карте на застройку столицы определенной серией домов. Сказано - сделано! Добавил в данные карты на GitHub Pages тип проекта здания, чтобы поиск теперь работал и для типовых домов.
Каждого из нас бесит свой двор! Возможно не во всем, но чтото точно найдется. Как минимум потому, что идеал не достижим. А еще человеку свойственно хотеть большего, чем есть. Но на самом деле большинство таких раздражающих проблем от того, что их не решают ответственные за проблему люди. Поэтому всегда будут вещи, которые так или иначе раздражают. И поэтому некоторые из нас берут инициативу в свои руки.
Кадый день вы совершаете почти одни и те же действия - просыпаетесь, чистите зубы, завтракаете, кто-то из вас отводит детей в садик или начальную школу, потом вы идете на работу, возвращаясь с работы вы идете на спортивную тренировку, заходите в магазин или в пункт выдачи заказов и возвращаетесь домой. На выходных идете в парк или в торговый центр на шоппинг, возможно в театр или ночной клуб.
Поиски и сравнения места для жительства включают в себя оценку окрестностей вокруг. А можно пойти с обратной стороны и присмотреть дома где все нужное вам по соседству. Чтобы меньше времени проводить в дороге и больше моментов жизни было с пользой.
Программа расчитала десятки миллионов пешеходных дистанций от жилых зданий Москвы в 2км от метро и я опубликовал данные на Github в виде поисковика жилья для гиков.
15 ноября 1933 г. в Москве был пущен новый вид транспорта — троллейбус. За 90 лет он опутал своими проводами десятки городов, не раз выходил из сугубо утилитарной роли в разряд культурных или политических феноменов. Сегодня мы расскажем о том, как троллейбус завоёвывал советские города и сердца.
Гравитационная тяга в системе отопления и естественная тяга в вентиляции зданий
Гравитационная или естественная тяга- это явление, которое своими проявлениями нас окружает постоянно.
Именно ему мы обязаны сквознякам из окон зимой и быстрому таянью льда на водоёмах весной.
Ветер на улицы- это тоже следствии наличия гравитационной тяги в больших объёмах атмосферы планеты.
В данной статье мы разберём гравитационную тягу только в ограниченных объёмах рукотворных объектов, а именно: трубы систем водяного отопления и системы вентиляции высотных зданий.
Гравитационная тяга в трубах водяного отопления.
Гравитационная тяга в трубах отопления в чистом виде используется на пользу человека в безнасосных системах водяного отопления небольших сельских домов.
Ранее я слегка касался этой темы в статье про попутные и тупиковые системы отопления (см. статью по сылке).
https://habr.com/ru/articles/770464/
Теперь же стоит разобрать вопрос подробнее.
В гравитационной системе отопления циркуляция воды в замкнутом контуре из труб и радиаторов обусловлена постоянно присутствующей разницей плотности воды в горячих и холодных участках труб. (см.рис.1)
Приятно когда живешь там где у тебя вход в метро в 15 минутах ходьбы и с комфортом жизни неплохо. Но кушать хочется всегда, а на рабочей неделе уж совсем нет времени и желания ехать в супермаркет чтобы сварить гречневую кашу и взять что-нибудь на завтрак. Магазины шаговой доступности есть везде, но мне хотелось бы чтобы это было что-нибудь более привычное, типа Пятёрочки, Дикси, Магнита, Перекрёстка, Магнолии, Атак или Ленты.
Ваш аккаунт