Комментарии 58
tl;dr: в Чехии всё пучком, так что не нужно гнать, что в европах всё плохо.
Я всё правильно понял?
В Праге)
Всё верно, ведь Москва Прага - не Россия Чехия.
Ещё когда опубликовал статью, скинул ссылку своему знакомому из Брна. Он сказал, что у них в этом плане примерно то же самое, только зарплаты поменьше.
Впрочем, если считать относительно масштабов в рамках страны Прагу эквивалентом Москвы, то Брно наверное будет справедливо сравнивать с российским Питером
Счёт по моей французской банковской карте обновляется только через два дня.
Курьер подъезжает к дому, не выходя из машины отмечает что никого нет и уезжает.
Продление ВНЖ только через сайт, но сайт не работает.
В каршеринге автомобиль надо вернуть на то же место, где брал его.
Сочувствую. Надеюсь ваши тоже будут исправляться и улучшать сервис.
Судя по рассказам местных, ещё лет 5 назад тут все было гораздо, гораздо хуже. Но, как видно, прогресс не стоит на месте.
В каршеринге автомобиль надо вернуть на то же место, где брал его.
А там занято.
Узнаю францию, чё. И, да, спать под тремя одеялами зимой это норма. И в головном уборе. Потому, что иначе всю зиму ходишь простуженным. Так что, увы, часть пропаганды сущая правда.
Надеюсь, уже купили обратный билет?
В каршеринге автомобиль надо вернуть на то же место, где брал его.
Это вопрос в первую очередь бизнес модели. У нас в Люксембурге, есть две компании - в одной дороже, но можно вернуть не там где взял, а другой дешевле - но нужно вернуть на то же место.
Фишка второй - там зачастую рассписано дневное время каждого автомобиля, то есть как только вы сдаете автомобиль в начаое следующего часа его тут забирает другой клиент (там же приличные штрафы за опоздание). В таком случае, оставив его в другом месте вы подложите свинью всем кто хотел взять его после вас.
Именно, такой жесткий букинг позволяет подерживать относительно низкие цены.
В случае, возврата не там где взял, нужно иметь большой резерв и специальный штат водителей - перегоняющих из одной локации в другую (понятно, что утром все едут из спального района в городской центр, а вечером - наоборот, но в промежутке автобили будут мало кому нужны). А это, на самом деле, довольно дорого.
В каршеринге автомобиль надо вернуть на то же место, где брал его.
Почему это вообще тогда называется каршеринг, а не прокат? Только что приложуха тебе машину выдает, а не манагер в узком галстучке за стойкой?
Основное отличие каршеринга от проката действительно в том, что в в каршеринге промежутках между арендами авто никто не "моет, чистит, заправляет, обслуживает, проверяет", что оставил предыдущий арендатор - то и кушаешь.
В прокатах (еще даже до каршерингов) были варианты бросать машину где угодно или просить подгонять ее туда куда тебе нужно и т.д.и т.п., а если отделений было много, то проблема с закинуть в пункт проката где удобно или взять где удобно снималась как класс.
Терминалы везде новые с NFC, поэтому никого не удивишь бесконтактной платьбой телефоном или смарт-часами.
Если что, Сбер в РФ уже как год ставит терминалы с биометрией, можно вообще без карты или часов оплачивать ;)
Вот так выглядят.
По городу (в магизинах техники, в торговых комплексах) стоят криптоматы,
в которых можно купить крипту за фиат, и наоборот, продать крипту за
фиат.
Вот это, да, удобно. Хотя не так часто пользуюсь криптой...
Мобильная связь в Чехии почему-то гораздо дороже чем у соседей.
Заметно. У меня тариф комбинированный для семьи (оптика 400 Мбит + 5 сотовых номеров + белый IP) - стоит 1500 р. (15 Евро, грубо говоря).
Транспорт
В Петербурге не уступает, и приложения для прокладывания маршрутов есть, и билет можно не покупать - просто оплатить банковской картой, и проездные абонементы тоже имеются.
Кроме того, эти же сервисы доставляют и просто продукты из магазинов,
самые обычные яйца, картошку, молоко и мясо, они же могут доставить
гаджеты и аксессуары (например зарядку для телефона, если срочно надо),
алкоголь (даже по ночам!) и интимные смазки из секс-шопов (и это я
сейчас не шучу).
Тут да, чехи нас уделали, алкоголь и интимную смазку в РФ ночью заказать не выйдет. Хотя я не пробовал, может из той же Ленты смазку и привезут ;) А с продуктами всё то же самое, из Вкусвилла или Яндекс.Лавки или Деливериклаб привезут все в лучшем виде.
Смазку можно заказать, все нормально..
Шутка!!!
Понятное дело, ни что из изложенного, наверняка, вас не удивило и не
вызвало никакого вау-эффекта - все описанное выше это вполне ожидаемый
набор сервисов и процессов в развитой стране в 21-м веке.
В общем-то да, всё как везде сейчас. Но чехи всегда были склонными к новинкам, интересно было бы такую статью про Англию или Португалию...
биометрией
Ну вот насчёт биометрии это ещё вопрос, благо это или нет, учитывая как регулярно утекают всевозможные личные данные из банков и госслужб, это скорее минус. Карту можно заблокировать или перевыпустить, паспорт тоже, а вот биометрические данные в случае чего свои не поменять уже никак.
оптика 400 Мбит
Ну, интернет-провайдеры в РФ действительно очень хорошие. Правда, учитывая, с какой яростью Роскомпозор пытается все разломать, перспективы не то что бы очень радужные.
В Петербурге не уступает
Ох. Как человек, проживший 5 лет в Петербурге - кажется мы с вами в каких-то разных Петербургах жили. Просто брррр воспоминания именно про транспорт. Ну если только за последние несколько лет там мэрия в плане транспорта не сделала какой-то фантастический квантовый скачок...
А кто его знает, меня просто устраивает. Редко езжу на машине по городу, чаще совмещаю моноколесо с общественным транспортом. Ждать долго не приходится, зимой тепло, летом прохладно (хотя не во всех автобусах кондиционеры есть), по деньгам приемлемо.
В последние 2-3 года заменили бесчисленные маршрутки на большие лазурные автобусы - НЕФАЗы, МАЗы, стало удобнее с колесом заходить ;) Выглядят тоже совершенно обычно, как простой городской автобус. Катаются и электробусы, но их немного пока.
Ну тут все познается в сравнении, пока не попробуешь то и то, разницы не увидишь.
Когда я из своего родного города переехал в Питер, мне транспорт тоже казался там хорошим. Есть метро! Пусть оно дичайше шумное, что после него болят уши (разве что на зелёной линии стали ставить новые поезда, там не так плохо), и в нем адская толкучка, но лучше с ним, чем без него, на моей малой родине метро после заложения первого камня уже 30 лет как строить даже не могут начать. Трамваи - пусть они гремучие и ползут как черепахи, но они хотя бы есть, в моем родном городе трамвайную сеть развалили вообще в полное мяу, в них сейчас только бабульки ездят. Маршрутки - уже неплохо, там откуда был я, мэр решил "бороться с нелегальными перевозчиками", в итоге просто рынок попилили, и теперь можно ждать автобус по полчаса и так никуда и не уехать. Поэтому да, в Питере казалось все ещё неплохо, хотя спустя пол года я не выдержал и обзавелся машиной.
А переехав в Прагу и почувствовав, какой удобный тут общественный транспорт (без машины в городе жить вообще изи), пришло понимание, в чем разница и каким же должен быть город для людей.
А что там у нас по сосулям и прочему льду и снегу на дорогах-тротуарах?
Мы все еще сравниваем с Прагой? ;)
Прага
СПб
Если что, у нас декабрь-февраль на 3-5 градусов холоднее, причем в самой критичной части шкалы, около нуля. Когда у нас намерзает, у них оттаивает и стекает в канализацию. Чехи молодцы, выбрали место для проживания с куда более теплым и комфортным климатом. А мы зато живем в самом крупном северном городе ;)
Если что, СПб на 2 градуса широты севернее Тюмени. И по сосулям, снегу и льду нас надо не с Прагой, а с Хельсинки сравнивать, и уверяю, там в этом плане также весело. Если отойти от Александерплац и Эспланады, будет вам и снег и лед. :) Я там в ноябре-декабре не раз бывал, см картинку ниже.
Все же юморной плакат не служит доказательством плохости. А в Питере зимой бывал, знаю без плакатов.
про СПБ нам группа Ленинград все очень доступно описала. Так что жду рассказа про посыпку солями/песочком и трактор убирающий тротуары - если есть
У меня воспоминания о контрасте между Россией и Финляндией сильные, достаточно вспомнить дорогу смерти - трассу Скандинавия с российской стороны и шикарную четырех полосную трассу, в которую она превращается сразу после границы. И в обратную сторону так же, после отлично освещенной финской автомагистрали, сразу же после российского КПП в сторону Питера ночью начинается непроглядная темень.... Наверное, тоже климат разный.
Ну нет, снег, конечно в хельсинки есть, и когда внезапно снегопад начинается, первые несколько часов кое где и даже сугробы будут, но убирают там очень хорошо. В каждом дворе работает трактор. Почти все пешеходные дороги посыпают камушками, а не ядреными химикатами. Никакой коричневой каши нет. Через сугробы прыгать, чтобы дорогу перейти, вообще никогда не приходилось.
А кто его знает, меня просто устраивает
Это если не сравнивать с хорошим :)
И, главное, не жить в Мурино. И в Кудрово.
Ждать долго не приходится
В Польше, например, транспорт ходит по расписанию. Вот это реальное удобство! В Петербурге немного спасают карты, показывающие где трамвай. Но работает это через пень-колоду. И не спасает от периодичнских встреваний.
по деньгам приемлемо.
Почти в два раза дороже, чем в среднем по стране (а если платить банковской картой, то в три-четыре) и дороже даже, чем в Москве. Немного спасает нововведённые скидки на вторую-третью поездку, но и они не распространяются на метро.
В последние 2-3 года заменили бесчисленные маршрутки
Закрыв кучу удрбных маршрутов, ага (я раньше хоть иногда на работу ездил, а так совсем перестал)
на большие лазурные автобусы
Которые горят по 20 штук в год и просто по невероятной случайности никто до сих пор не пострадал. Ну, и вываливший на ходу двигатель, как вишенка на торте.
Вообще, это странный транспорт - огромный по внешним габаритам и бестолковый внутри - кажется, их вместимость меньше, чем у маршруток-пазиков...
стало удобнее с колесом заходить ;)
Вот, разве что... :) ещё новые трамваи классные.
Но низкопольный транспорт в Европе - это обыденность, только начинающая просачиваться в отдельные города РФ.
Мне низкопольность не нужна особо. Важнее намного когда пригородный транспорт светится в Яндекс-картах. Поначалу система работала хорошо, сейчас впечатление что половина автобусов отключила трекер. Времени система сэкономила достаточно много. Видишь где автобус и планируешь, что можно успеть забежать купить батон или пройти пару остановок пешком попутно, чтобы шаги находить.
вываливший на ходу двигатель
Такого не видел, только троллейбусы что рогами машут, иногда делая несчастные случаи. Благо их убрали с дорог сейчас.
Автор, подскажите, как с качеством продуктов в Праге?
Много читаю в интернетах о плохом качестве, но подсознательно не верю в такую ситуацию в европейской стране.
Субъективное мнение: если сравнивать эконом класс (Lidl, Albert, и т.д.), то получше чем в России несколько лет назад (не знаю, как сейчас, уже там не живу), но хуже, чем в соседних Германии и Австрии (а ещё иногда и дороже) - поэтому местные и ругаются, небезосновательно.
Но если нет цели экономить, то можно ходить в магазины более высокого класса (типа Delmart и т.д.), ездить в Makro (это местное Metro CC), покупать у фермеров, пробовать и выбирать аккуратно на Рохлике, и т.д., и тогда можно собирать довольно неплохую корзину, но цена уже будет уже не-эконом.
Поправьте заголовок. В заголовке написано про 'в Европе' а вся статья про Чехию. Тащемта степень отсталости услуг и сервисов сильно неоднородна и в крупных странах старой Европы (Германия, Франция, Испания, Италия) дела хуже чем в мелких (Голландия, Дания), часто хуже чем в восточной Европе по той же причине по которой хуже чем в России - делали позже и сразу на новом уровне без сохранения с совместимости с электрифицированным шкафами-картотеками и обмену информацией по факсу (у немцев жив до сих пор).
По моим впечатлениям - потребительский финтех в Софии намного лучше, чем в РФ (миллион всяких необанков, P2P-кредитов/инвестиций, брокеры, криптокарты и т.п., не вставая с дивана). Госуслуги по впечатлениям не такие интегрированные разве что - налоговая обитает в своём измерении, не связанная с остальными.
Были приколы в прошлом году с болгарским СБП, но сейчас вроде работает хорошо. Остальное то же, что и в Праге - круглосуточные магазы, доставки и т.п.
В Германии все стараются пользоваться наличными, чтобы не палиться лишний раз перед налоговой. Тут система такая, что твои соседи, приятели, коллеги по работе могут позвонить куда следует, если увидят, что ты мутишь что-то противоправное. (Хорошая система на самом деле, если разобраться - позволяет поддерживать законопослушность в обществе)
Но если есть возможность избежать "всевидящего ока" - с помощью наличных, например, то этим с радостью воспользуются. Поэтому, например, онлайн-платежи не сильно развиты. И карты не везде принимают
Был в Германии не долго, оплату наличкой не любили, вплоть до того, что местами отказываются брать наличку. Может от земли зависит?
Ну в России сравнимо. Приятели и коллеги не позвонят, а обиженный клиент легко. После одного такого звонка наверное человек 100 домашних кулинаров оформили самозанятость. Клиент позвонил в санэпидемнадзор, те сказали что не занимаются таким и перенаправили жалобу в налоговую. Вот им стало интересно и со всех входящих переводов за год наложили штраф. Размер штрафа впечатлил и по сарафанному радио все коллеги были оповещены и зарегистрировались как самозанятые.
На наличку ни кто не перешел и вариант не рассматривался. Мелкие суммы переводов налоговую не интересуют, только в каких-то исключительных случаях.
Каждый приехавший на долгосрочное или постоянное проживание в страну должен в течении трех месяцев обменять водительские права с родины на местные, чтобы иметь возможность ездить за рулем.
Таки обменять или просто получить местные на основании "родных"?
Получить местные на основании родных, но старые забирают.
По дефолту в европейских странах российские права для постоянного проживания не катят и превращаются в тыкву через полгода (местами год). Просто поменять их на местные обычно нельзя, только через местные экзамены. Бывают исключения типа в Голландии - квалифицированным мигрантам на соответствующей визе при получении бонусного налогового вычета полагалась и такая плюшка как безэкзаменновый обмен прав, хоть индийских хоть российских. Национальный оригинал при этом сдавался и отправлялся ими на место выдачи. Через консульства. Консульства без проблем возвращали их законным владельцам при обращении
Просто поменять их на местные обычно нельзя, только через местные экзамены.
В Чехии можно менять без экзаменов, но надо успеть только в течении первых трёх месяцев пребывания. По крайней мере так было когда я переехал.
В этом месте есть разночтения. У немцев если менять в первый год не надо проходить обучение, то есть уроки теории. Уроки вождения с инструктором по обстоятельствам, но обычно требуются чтобы показать как на экзамене головой вертеть усиленно. Но надо пересдавать и теорию и вождение. Если ждать дольше то и занятия по теории. Итого вместо условных двух килоевров вам понадобится три-четыре. У швейцарцев хорошо. Там занятий по теории нет как таковых, теорию сдавать в тестовом центре на любом государственном языке (раньше местами и английский был). Для практики вождения ездите с любым человеком старше 21 года с правами больше чем год со специальным знаком L и некоторыми ограничениями.
Мне больше интересно, автор успел приехать в Чехию до известных событий? Вроде бы сейчас Чехия не выдает никакие визы гражданам РФ, кроме как по воссоединению семьи.
Живу в Польше. Могу сказать, что в целом в той же Варшаве нет никаких проблем с банковской средой, доставками и прочим. Большую часть дел так же можно делать удалённо.
Из минусов, разве что трудно с врачами. Большие очереди а бесплатной стоматологии нет в принципе(очередь в два года к стоматологу я считаю равно отсутствию этой услуги).
выезжайте из варшавы, мне на бесплатную стоматологию записаться удается на недели 2 вперед не дальше. Вроцлав.
Аналога ДМС нет разве? Я вот почитал статьи на Хабре и решил поудалять зубы мудрости по ДМС, в любое удобное время без особых задержек рядом с домом. За неделю свободно любое время и день, если хочется на завтра, как правило несколько часов свободно неудобных. Согласование через чат со страховой в телефоне.
"Ну и да, по всему Евросоюзу роуминга нет - цены на звонки и смс как дома." Ну, хоть что-то за такие цены. В Польше, да, цены на связь ниже, но и роуминг есть.
В Германии в сфере госуслуг очень сильно отличается от земли или даже общины. Я живу в маленьком городке, пригороде Карлсруэ, и у нас у городка есть замечательный сайт госуслуг, где можно онлайн подаваться например в Ausländerbehörde (это местное ФМС, известное своей необщительностью и доооолгими процессами любому мигранту), а вот в самом Карлсруэ такого нет, будь добр брать термин за три месяца и топай бланки заполнять :-) Для более общих вопросов есть сайт уже земли, где можно всякие онлайн вещи делать, типа справок или заказа документов - сканируешь свой id телефоном по NFC и подписываешь заявки.
С доставками тоже всё неплохо, я как раз ездил в Питер в ноябре, спорил там по теме, а когда приехал домой, открыл Lieferando - обнаружил там ресторан русской кухни с борщом и варениками на выбор. Я правда доставки не жалую, домашняя еда всё равно вкуснее.
Показалось что некоторые углы про банки были сглажены и припудрены впечатлениями прочитанными на хабре. Про вот цены на платную медицину вроде не рассказали, про ту же стоматологию в коментах уже отписались
припудрены впечатлениями прочитанными на хабре
Какими именно впечатлениями на Хабре?
вот цены на платную медицину
Ну медицина как таковая не относится к онлайн-, цифровым- и IoT-сервисам, поэтому в статье и нет, но давайте тут расскажу. Я с платной медициной дела почти не имел, мы с женой все эти годы вполне справлялись "бесплатной" (по госстраховке VZP). Из того, о чем слышал, упомянул Canadian, у некоторых их оплачивает работодатель, некоторые платят сами и вполне довольны. Там базовый membership 2990czk в месяц стоит, что не такие уж огромные деньги, и вроде как говорят за более дорогие тарифы доплачивать нет большого смысла.
Со стоматологией интереснее, вот там я всегда хожу к платному врачу, потому что опыт с бесплатными зубными ещё в России принес много проблем, что до сих пор последствия разбираю. Мне нравится Kvalident, там прям делают очень хорошо, цены можно посмотреть на сайте. Для россиян может показаться не дёшево (хотя в Москве в какой-нибудь Белой Радуге, подозреваю что выйдет не дешевле, хотя черт знает что там сейчас с курсом валют), по чешским же меркам цены меркам вполне терпимые, и я более чем уверен, что можно найти дешевле - я-то пошел по рекомендации знакомых к проверенным врачам, и отбоя от пациентов у них нет. Хотя, что интересно, сами чехи многие ходят в "бесплатные" стоматологии, я так понимаю там сложность в том чтобы прикрепиться к хорошему врачу, ну и вроде VZP покрывает не все, там надо немного доплачивать за более хорошую анестезию или материал пломб.
Большое спасибо за очень интересную статью: прочитал на одном дыхании. Не знал, что в Чехии так круто в плане сервисов.
Хорошая статья, толково написана. Удачи на новом месте.
Очень сильная экстраполяция из праги/чехии на всю европу. На самом деле в европе, чем южнее, тем хуже со временем работы магазинов и вобще инфраструктурой, чем западнее, тем хуже с технологичностью.
В эстонии (северо-восток условно, если не считать финляндию), в плане сервиса и технологий и госуслуг всё на таком уровне, что даже Ваша (весьма приятная) инфа по чехии отстает. А вот в испании (условно юго-запад), можно сойти с ума на любом этапе.
Пока читали статью - неоднократно ловили себя на ощущении, что статья не про чехию, а про венгрию:) Очень много похожего.
Есть популярный миф, что если вдруг в европейском городе поздний вечер, а вы не успели купить еду, то вы обречены на голодную смерть
Попробуйте приехать в барселону в пятницу во второй половине дня, посмотрим на Вас в понедельник:)
Правда ли, что в Европе отсталые сервисы, медленные платежи и плохие онлайн-услуги?