На семинаре будет показан подход к тестированию алгоритмов систем помощи водителю, позволяющий значительно сократить количество натурных испытаний за счет использования виртуального полигона.

Тестирование будет рассмотрено на примере системы удержания в полосе с функцией адаптивного круиз-контроля и будет включать в себя тестирование алгоритмов в реальном времени на комплексах полунатурного моделирования «РИТМ» с использованием CAN-интерфейсов.

Также мы продемонстрируем процесс создания математической модели динамики движения автомобиля и виртуального полигона, необходимых для тестирования разработанных алгоритмов.

Мероприятие призвано собрать на одной площадке всех специалистов данной тематики для обмена знаний и опыта, чтобы вооружившись последними технологиями дать толчок в развитии безопасности дорожного движения.