За последние годы в России построено очень много автомобильных дорог высокого качества, отметил он. «Что меня волнует — я вижу как очень серьезно мы прирастаем новыми дорогами и начинаем отставать по содержанию действующих дорог», — сказал он.
Платные дороги начали строить в 2010 году, отметил Левитин, и в следующем году первые дороги уже нужно будет капитально ремонтировать. Необходимо соблюдать баланс между новым строительством, содержанием существующих дорог и их ремонтом через десять лет, чтобы не было разрыва между новыми и ранее построенными трассами.
Кроме того, он отметил, что российские производители спецтехники вовремя не сориентировались и не использовали свой шанс, чтобы занять рынок. Когда ввели дорожный фонд в начале 2000-х годов, было понятно, что заказ на дороги будет всегда, отметил Левитин. Однако до сих пор техника как для строительства дорог, так и для уборки городских улиц, в основном, импортная. В условиях санкций приобретать ее стало еще сложнее.
Марина Трубилина
