Водители не всегда внимательно следят за уровнем давления в колесах. Не в каждой машине есть встроенные манометры или электронные системы косвенного контроля по показаниям ABS, отчего достоверно определить разницу в 0,4−0,6 бара бывает трудно. По нормативам разница давления в шинах может колебаться в пределах 0,2−0,3 атм, но не выше.
При проколе от гвоздя за ночь давление падает примерно на 0,5 атм и больше, что чревато неприятностями. Кроме того, многие шины сейчас имеют твердые боковины, которые не позволяют сильно проседать покрышкам. На глаз разницы в давлениях можно не заметить, отчего автомобилисты могут отправиться в долгий путь на неправильно накачанных покрышках. Как это отразится на долговечности шин и на управляемости автомобиля?
![slide image for gallery: 26749 | Сезонная смена летней резины на зимнюю в шиномонтажной мастерской](https://webcf.waybackmachine.org/web/20220805085137/https://resizer.mail.ru/p/65df7fac-b2f8-585b-8bd9-181ca27d522e/AQABKsNxe9cRgYDzW0xbZalroAOSUYKlHErnDd7WDo1Xi_iFjHBt0HLj1RBEN8T28XDlL6iApY8___JGHXbsakeI0nQ.jpg)
![slide image for gallery: 26749 | Сезонная смена летней резины на зимнюю в шиномонтажной мастерской](https://webcf.waybackmachine.org/web/20220805085137/https://resizer.mail.ru/p/d114b2e2-f0ba-5bfd-98ff-75a9bc7efbe1/AQABPBNOeKfbbcGX77AQkKUjVPIWQ4rA17zNyTzyxKNgnNUvs7tTQQhZXeT5le-EWSbI0DDJYF094qJsAeGIFuZmDy4.jpg)
![slide image for gallery: 26749 | Сезонная смена летней резины на зимнюю в шиномонтажной мастерской](https://webcf.waybackmachine.org/web/20220805085137/https://resizer.mail.ru/p/06613c70-d37d-5bf7-b779-4662a6098136/AQABP-C6BT-a10w1ZwpSVVkVa_r7SjMiAsFRvfv_-aUIUT4rQDXP1LRyYb4obcqKCl6GXYLzbVxntmdySzSHmc7Lxjg.jpg)
![slide image for gallery: 26749 | Сезонная смена летней резины на зимнюю в шиномонтажной мастерской](https://webcf.waybackmachine.org/web/20220805085137/https://resizer.mail.ru/p/16f7c1d5-ad90-5e87-8d62-84cf81fbb26d/AQABUBZ8nV0_CSg0oO3CeZt41_1u888BluwH3KG9fCWoFpNp6abcbbT1VIl7pQPpoSHYNOM4BLy2zPkG5feVaUbZRN8.jpg)
![slide image for gallery: 26749 | Сезонная смена летней резины на зимнюю в шиномонтажной мастерской](https://webcf.waybackmachine.org/web/20220805085137/https://resizer.mail.ru/p/e08d998f-281a-581f-a218-6e966c67567b/AQABPNiERtLs19Ve00sHwYvdhFDcPrckRS3_7iZ9-jbYsGMMCHHj06KPtRNsqdy7_nGXbFeAr-CAXzHkEwKXQzlXm4A.jpg)
Неправильная накачка шин
Даже новые колеса необходимо подкачивать примерно один раз в месяц. Снижение давления в них может произойти естественным образом. Причиной может стать утечка в результате плохой герметичности шин, плохо прилегающей боковины к ободу колеса, образование замятий на дисках либо же банальное изменение окружающей температуры. При смене погоды идет сжатие или расширение воздуха в шинах. Давление в них падает или растет.
Особенно опасно, когда разница в шинах достигает 0,5 бара, или, как говорят автомобилисты, половины «атмосферы». В этом случае на машинах с системами контроля давления на приборной панели зажигается контрольная лампа. Причем давление в шинах может быть даже в пределах нормы.
Представим ситуацию, что водитель накачал шины до максимально разрешенного значения в 2,6 бара. Через несколько недель в двух колесах оно упало до 2,1 бара. Эти показания укладываются в разрешенные границы, но вот ездить с такой разницей не рекомендуется.
![Шины](https://webcf.waybackmachine.org/web/20220805085137/https://resizer.mail.ru/p/9c73c199-79f6-589a-8d6f-70c521e05bb0/AQAB71xVo4LlSGTGXKrhkdtpAZnet1N-3_lxqvIXqpMnKXXOH2GMYaCG6e4d-fGss1K_EL5bCaCuHHYBoEQpdB54fpA.jpg)
Изменение пятна контакта
Если одна шина на оси немного спущена, а другая перекачана, то возникает разное сопротивление качению. При понижении уровня давления происходит смещение области пятна контакта в плечевую зону. Центральная же часть протектора подминается внутрь. А именно на ней лежит функция зацепления при разгоне и торможении. Пятно контакта деформируется. Основная нагрузка идет на боковины, которые прочнее середины. Протектор в этих местах интенсивно изнашивается.
На спущенной резине наблюдается увеличение такого явления, как сопротивление процессу качения. Растут потребление топлива и износ резины Если же одна из шин перекачана, то в ней происходит смещение нагрузок в центральную часть протектора. Шина выгибается, и площадь пятна контакта сокращается.
Машина начинает намного хуже вести себя при прохождении поворотов из-за недостаточного контакта с асфальтом в плечевой зоне. Снижение пятна будет оказывать негативное влияние на динамику разгона и торможения. В итоге при управлении ощущается дисбаланс из-за разности сил и увод автомобиля в сторону.
![Колеса и шины](https://webcf.waybackmachine.org/web/20220805085137/https://resizer.mail.ru/p/8b780e34-5b13-5963-8438-07088461a343/AQABqLEUH7ppEWR19Us6PIZVV8yf8d2tOal_CLn314WQ6hQTFUGG4qvqaW-e4l204DlHq1dqXnVVz5NRKhZ-cAdTL2Q.jpg)
Плохо и то, что другая шина не испытывает подобных проблем и катится хорошо. В результате у этой пары колес возникает разность в сопротивлении, которая заставит машину подруливать. На скоростных прямиках она может отклоняться от траектории. А во время торможения ее будет уводить в противоположную сторону.
В дальней дороге этот увод будет сопровождаться повышенным износом резины. Перекачанное колесо будет лысеть в центре, а недокачанные — по краям.
Как определить давление без манометра?
Шины необходимо проверять минимум раз в неделю. Лучше всего использовать манометр. Но для быстрого определения разницы подойдет и другой способ. При незначительном падении давления шины почти не меняют форму и дают малую осадку, поэтому визуальный способ не годится, зато подходит тактильный.
По жесткости боковины и по звуку, издаваемому при ударе, можно понять, какое колесо требует подкачки. Если давление падает на половину атмосферы, то удар становится глухим, а покрышка плохо пружинит. Если все шины звенят одинаково, то можно ехать. Но когда хоть одна покрышка издает глухой отзыв при ударе, стоит уделить ей больше внимания и достать манометр для более точного определения давления.
Владимир Гаврилов
![Клиренс](https://webcf.waybackmachine.org/web/20220805085137im_/https://resizer.mail.ru/p/721a3969-ba17-5687-87e9-b517ced29ab3/AQABG8z5teIUfjcpDH5PaiEf76Wd7bjEui92Ab1XuJ-lHmPetYeHCz3GRFAQpw9IzftIQgDMsRkWza8JbhZztKqibV4.jpg)