Открыт приём заявок на новый поток Академии Аналитиков Авито. В этом году мы набираем студентов сразу на два направления: будем учить аналитиков данных и Data Science-инженеров. Обе программы бесплатные.
Подать заявку можно до 13 июня. Занятия начнутся в сентябре, а вся программа продлится 13 месяцев — до конца сентября 2023 года. За это время студенты-аналитики освоят основные навыки от прикладной статистики и SQL до ML и теории экспериментов. Будущие DS-инженеры тоже разберутся с ML, а также алгоритмами и датасетами.
Меня зовут Павел Голов, я инженер в юните Communications. Наш юнит развивает функционал взаимодействия пользователей на Авито.
В феврале 2022 года произошло большое событие для нашей команды — мы закрыли все объявления частных пользователей защитными номерами. О том, какой путь мы прошли, я хотел бы рассказать в этой статье.
Привет, меня зовут Максим Аксёнов, я дизайнер интерфейсов в Авито. Осенью 2020 года я начал работу над проектом Брендспейса. Это конструктор лендингов на платформе Авито, который помогает производителям продвигать товары.
Нужно было создать универсальное решение, которое подходит для продажи чего угодно: от автомобилей до кормов для животных. В конце 2020 года в Авито запустили Брендспейс в продакшен. В этой статье расскажу, зачем нужен был проект, как продвигалась работа над ним и что получилось в итоге.
В докоронавирусную эпоху, когда все сидели в офисе, командная рутина решалась довольно органично. С переходом на удалёнку у меня, как руководителя команды, появились дополнительные стандартные задачи, например сбор прогресса по разным доскам и напоминания о встречах. Чтобы не тратить на них время, мы написали слак-бота Шелдона.
Сейчас его полезность видна и без ковидных ограничений, потому что бот эволюционировал в автоматизацию командных процессов.
Чтобы эффективнее тестировать работу программы, можно использовать табличные юнит-тесты. В этой статье пошагово рассказываем, как писать такие тесты с помощью фреймворка Gomock.
Этот текст написал Golang-разработчик Арек Ностер. С разрешения автора мы перевели статью.
Меня зовут Михаил Правдин, я руковожу отделом исследований в Авито. Моя команда изучает пользовательский опыт, чтобы клиенты получали от продуктов только приятные впечатления. В этой статье расскажу, почему результаты UX-исследований не всегда идут в работу. Материал будет полезен всем, кто проводит исследования и работает с пользовательским опытом: дизайнерам, исследователям, продакт-менеджерам и аналитикам.
Я Роман Ананьев, NoSQL/Kafka-инженер в Авито. В этом материале расскажу, как мы попробовали использовать брокер сообщений Apache Kafka в трёх дата-центрах и что из этого получилось.
Сначала пробегусь по архитектуре Kafka, потому что она играет роль в репликации между кластерами. Затем коснусь самих способов репликации и расскажу о двух инструментах для неё: MirrorMaker и uReplicator. Основная часть статьи — про нашу реализацию Kafka cluster federation и то, как Kafka размазана на несколько дата-центров.
Привет! Меня зовут Павел Агалецкий, я старший инженер в команде архитектуры. Одна из областей ответственности нашей команды — синхронное (RPC) и асинхронное взаимодействие между сервисами.
В этой статье я расскажу о том, как можно связать сервисы друг с другом и как это делаем мы в платформе Авито.
Всем привет, я Александр Данковцев, lead engineer команды Antimonolith. Как можно догадаться, в Авито я занимаюсь распилом монолита.
В статье речь пойдёт о процессе миграции монолита в Kubernetes и сопутствующих ему проблемах. Я разберу, как мы эти проблемы решали и к чему в итоге пришли.
Сложность проработки продуктовой стратегии в том, чтобы попеременно смотреть на продукт глазами пользователей и стейкхолдеров. Частая ошибка продакт-менеджера — не ставить себя на место инвестора или бизнес-заказчика, то есть тех, кто выделяет ресурсы на разрабатываемый продукт.
Такая ошибка приводит к тому, что менеджер и бизнес разговаривают на разных языках, а согласование стратегии затягивается на бесконечное количество итераций.
Привет, Хабр! Меня зовут Александр, я разработчик в юните, который является центром экспертизы по качеству в Авито. Мы помогаем командам с внедрением эффективных и современных подходов тестирования, а также разрабатываем инструменты для тестирования и управления качеством.
В этой статье я расскажу про мутационное тестирование: почему мы внедрили его в компании, что это вообще такое и как проходило внедрение по шагам.
В iOS-приложении Авито куча UI-тестов — вы это уже наверняка знаете, потому что мы говорим про них постоянно. Это позволяет нам релизиться раз в неделю, причём регрессионное тестирование с ручными проверками мы проводим раз в две недели. Между ними в релиз идёт приложение, которое протестировано только нашими UI- и unit-тестами.
Чтобы поддерживать такие масштабы автотестирования, мы написали тест-раннер Emcee, который умеет скейлиться в ширину по физическим машинкам.
PaaS (Platform as a Service) — внутренняя платформа для запуска и разработки приложений. Если коротко, то наш PaaS позволяет легко и, можно сказать, при нулевом знании внутренней кухни создать свой сервис и начать пилить продуктовые компоненты. Более длинное объяснение — в этом видео. Под катом небольшой рассказ о том, с какими проблемами пришлось столкнуться при первом приближении к тестированию продукта, как происходил сам процесс тестирования платформенных решений на примерах и какую пользу это принесло.
Меня зовут Лариса Седнина, я работаю QA-инженером в Авито в юните QA Center of Excellence. Наш юнит — это центр экспертизы по обеспечению качества, основная задача которого в распространении лучших практик тестирования, помощи в настройке процесса тестирования и разработке инструментов для тестирования.
Меня зовут Семен Катаев, я работаю в Авито над процессом перехода от монолитной архитектуры к микросервисам. Переход у нас все еще продолжается, но мне уже есть чем с вами поделиться. Это краткий обзор того, с чем придётся столкнуться, если вы задумались над созданием надежного, масштабируемого, распределённого приложения.
Нам пришлось поменять практически все процессы разработки, провести реорганизацию в компании, освоить новые для нас паттерны проектирования и начать использовать незнакомые инструменты для перехода к микросервисной архитектуре. Об инструментах сегодня и пойдёт речь.
Сейчас Data Warehouse в Авито — это инсталляция на 32 серверах. Мы используем девятую версию Vertica и ClickHouse. В команде, которая отвечает за хранилище, работает 21 человек. Поток событий, который мы загружаем, достигает 20 миллионов событий в минуту. Я расскажу, как менялось наше хранилище аналитических данных с 2013 года.
Я работаю в Авито шесть лет и за это время прошёл путь от iOS-инженера до руководителя семи команд. В каждой из этих команд есть свой тимлид, и ни одного из них мы не наняли на эту позицию. Все эти ребята тоже когда-то были разработчиками и постепенно выросли до нового уровня.
Статья рассчитана на тех, кто сейчас занимается разработкой, но хочет прокачаться и стать тимлидом. Руководители же смогут узнать, чем занимаются тимлиды в Авито, и почерпнуть идеи для развития ребят из своей команды.
Привет! Меня зовут Анастасия Никонорова, я аналитик в Авито. Рассказываю, как мы сделали инструмент в Tableau для наших scrum-команд разработки.
Сначала опишу, как мы работаем по Agile и Scrum, потом — как подготавливали данные и создавали инструмент, как его внедряли и какие результаты получили. В конце статьи будет пара лайфхаков по визуализации в Tableau, которые пригодятся аналитикам.
В октябре 2020 года в техническую поддержку Авито стали обращаться пользователи с проблемами нагрева девайса и просадками FPS вплоть до полного фриза iOS-приложения. Проблема, как казалось, была глобальной. Она не относилась к какой-то конкретной функциональности приложения и поэтому не подходила в бэклоги продуктовых команд. Выход был один: засучить рукава и самому разобраться, что пошло не так. Не даром же я performance engineer.
Как и в большинстве компаний, наш основной инструмент для принятия решений — это A/B-тесты. Мы уделяем им большое внимание: проверяем на корректность все используемые критерии, пытаемся сделать результаты более интерпретируемыми, а также увеличиваем мощность критериев. В текущем посте я хочу рассказать, как дополнительно увеличить мощность, используя машинное обучение.
Поговорим про инциденты и инцидент-менеджмент. Буквально погрузимся в них, разберём основные черты и характер. Рассмотрим типовые ситуации из моего опыта, как этот процесс работает в Авито, как мы измеряем наши инциденты, как их фиксируем, какие есть тонкие моменты и каких результатов мы в этом добились.
Меня зовут Дмитрий Химион, я работаю в компании Авито и в последнее время занимаюсь механизмом, который автоматизировано детектирует деградации продуктов Авито, определяет потери и собирает информацию по сбоям.