Nota Bene

Когда хорошо изучено прошлое, есть чёткая и детальная картинка настоящего, то аналитический ум (особенно если он не один) вполне себе может предсказать и обозримое будущее. Именно поэтому мы довольно часто можем угадывать предсказывать дальнейшую эволюцию цифрового зловредства, видеть основные направления новых кибернападений, заранее готовить технологии и разработки к борьбе с предстоящими неприятностями. Бывало, конечно, что иногда ошибались или не смогли предугадать какие-то особые формы киберугроз – но такое случалось достаточно редко, гораздо чаще мы оказывались правы.

Совершенно логично тут же проявляется вопрос: а можно ли как-то автоматизировать эту работу? Чтобы в будущее смотрели не умудрённые умы-эксперты, а нечто более технологическое, алгоритмическое, работающее постоянно и на переменном электричестве? И желательно где-то в удалённом дата-центре.

Хороший вопрос, однако. И я уверенно на него отвечаю – да. Частично это возможно. И как раз о таких технологиях далее и пойдёт речь. Более того, у нас в кибербезопасности предсказание будущих атак — вполне логичный этап развития защитных систем, безо всякой там условной Ванги. Давайте я покажу это на примере эволюции нашей аналитической платформы Threat Intelligence Portal (TIP).

Итак, идём по плану: анализ прошлого, взгляд на настоящее, магический кристалл в будущее.

Дальше: ловкость технологий и гибкость ума…

Итак, Петербургский экономический форум, в этот раз юбилейный 25-й. Опять полностью забитые стендами павильоны, толпы народа туда-сюда снуют. Иностранцев стало вроде бы поменьше, но и раньше их здесь не подавляющее большинство было.

Стенды федеральных субъектов — многих, но не всех.

Дальше: больше стендов…

В разных новостях показывают Армагеддоны в европейских аэропортах, где тысячи пассажиров стоят в многочасовых очередях. Объясняют это тем, что за время ковид-пандемии аэропорты сократили многих сотрудников, а авиакомпании — лётный персонал, и когда злобный вирус наконец-то отменили, то аэропорты и авиакомпании совершенно неожиданно столкнулись с нехваткой персонала. Кто бы мог такое ожидать? Если поискать в новостях, там много такого и с картинками. Особенно «радуют» рассказы великобританцев, которые после выхода из Евросоюза теперь [в некоторых аэропортах] должны стоять в очередях «All passports», а не проскакивать автоматом через «EU passports».

Ну, с одной стороны, мне повезло — и по «техническим причинам» мне в этом сезоне ехать по Европам нет совершенно никакого смысла (будем осваивать другие географии — но чуть позже). А с другой стороны нашей безграничной карты географии мне рассказывают буквально следующее ->

Дальше: такие дела…

Сколько бы раз я ни приезжал в Питер, всегда поражался, какой это солнечный, светлый и яркий город. По которому гулять можно и днём, и ночью, бесконечно, не замечая времени. Где сначала завидуешь тем, кто катается на катерах по каналам, а потом сам катаешься на лодочке — а хочется пойти и гулять куда-то туда и во все стороны.

Питер — волшебный город, однозначно один из самых главных городов этого нашего мира. Даже Особенно во времена геополитических торнадо и цунами.

И всегда — всегда! — когда я в Питере, то с неба ярко и нежно светит солнышко. Историко-архитектурные доминанты смотрят сверху вниз на праздно шатающихся на уставших ногах туристов да на весёлые оргии не только студентов, но и участников разных международно-экономических форумов… а верхние сферы софитят аж так, что звёздам на них места нет.

Дальше: дождливо-промозглый Питер…

Давно такого не было… И вот снова (с)

Направление — вообще на юг, но получилось сначала немного на юго-восток, потом много на восток, резко на юг и снова резко и много на запад.

Вы правильно догадались: направление — Стамбул!

Дальше: крыша, которая отвечает за базар…

Однако, бесполезным грузом лежат и разные прочие фотки из недавних первомайских каникул, почему бы не взять их — да и выложить их сюда на всеобщее… неодобрение :) Шутка такая экспромтом получилась. Поскольку я в прошлый раз восторгался новоявленной столице развлечений Дубаю, то теперь окунулся чуть более плотно… и подостыл слегка, несмотря на дневное климатическое жарево на улице, где без кондиционера.

Ещё раз, Дубай — весьма убедительно и роскошно (как минимум — комфортно). Постоянно прорастает новыми, иногда весьма неожиданными форматами. Рукотворные острова, самый высокий в мире домик, самый крутой в мире аквапарк, ныне действующее Экспо-2020 да и многое другое — всё это немыслимо круто, и ай, какие же они молодцы!

Однако в этот раз мне достались какие-то не самые интересные, хоть и весьма распиаренные объекты. Этакая «ложка дёгтя в бочке дубайского мёда» :) Не-не, сразу определюсь, что там всё было норм, но ожидания как-то сильно превысили результат посещения.

Во-первых, Музей Будущего. И название, и прогрессивный дизайн —

(фотка честно скопипасчена из Википедии)

…и самопозиционирование ->

Дальше: потрясение и офигевание…

Как и ожидалось, график перемещений на ближайшие пару недель совершенно неактивный, посему для поддержания блога хотя бы в формате «на медленном огне» предлагаю разрешить мне накидывать не самое заморское, экзотическое, бешено необычное (как я обычно люблю делать). Надеюсь, всё ещё вернётся в привычное быстро крутящееся веретено моего традиционного графика жизни, а пока всё банально… пустыни эмирата Дубай.

Это не самые грандиозные, не самые красочные, не самые незаурядные пустыни этого мира — есть и сильно покруче, например, бесконечная Сахара (был в 1999, фоток нет), совершенно фантастическая пустыня Намиб (отчёт января-2020 здесь), или даже местные (в соседнем эмирате Абу-Даби) красные дюны пустыни Руб-эль-Хали (aka «Empty Quarter») — восторгался ими в «тыц»-этих рассказах.

Однако, если никто до сих пор никогда в «топовых» (или вообще никаких) пустынях никогда не был, то даже вечерняя поездка в бесконечные пространства пустынь в Дубае может произвести весьма сильное впечатление.

Особенно, когда градусник в начале мая показывает уже +42°C => это в начале мая! Как рассказывают местные резиденты (в современном смысле этого слова), в июле-августе +50°C и круче будет не только в пустыне, но и в городе. В таких условиях жизнь хомо сапиенса возможна только под постоянно дующим кондиционером, что является обязательным условием местного проживания.

Дальше:

«Пора в дорогу, старина, подъём пропет» (с) — песня немного печальная, но первая строчка уж слишком точно подходит к настроению того мартовского утра на Байкале. Завтрак, недолгие сборы (да ничего с собой и не было), у кого были любимые — с ними не прощались (как в той песне), а брали их с собой на паром через Ангару. Вот мы на том береге, станция «Байкал» — а там нас ждёт вот такой красивый поезд-мотриса для путешествия по Кругобайкальской железной дороге.

Вот он на станции стоит:

Загружаемся — поехали! Впереди 160+ километров и длинные часы железнодорожной медитации. Примерно вот такой:

(версия YouTube)

Дальше: бесконечно смотреть на…

Всем привет!

Сразу начну с банальности, которая и так всем понятна: формат привычного старого-доброго (или не очень доброго и не всегда справедливого) мира стремительно меняется. Причём для большинства из нас (включая меня), для людей, которые не обладают достаточным объёмом геополитической информации, количество возможных сценариев развития кажется чересчур широким. Идёт большая игра, но далеко не всегда понятны её правила, какие карты лежат на столе, да и где сам этот стол находится — тоже неизвестно. Хотелось бы сидеть где-нибудь на галёрке с попкорном и наблюдать всё происходящее в качестве зрителя, но — увы! Это представление касается вообще всех нас… ну, может быть, за исключением пигмеев в джунглях Амазонки. Посему отсидеться по-тихому не получится, и поэтому на душе тревожно.

Что у нас? Очень неоднозначно. Где-то серьёзное падение, а где-то наоборот — хороший рост и безграничные перспективы. Работы навалило невпроворот, ситуация меняется с бешеной скоростью, приходится отбиваться от ударов геополитики — и быстро реагировать на внезапно появляющиеся возможности. Короче, работаем! И прорвёмся — у нас выбора нет :)

Что печально: отменились или отложены на осень все зарубежные деловые поездки, все встречи, выставки и прочее — всё это на потом. Увы, мимо меня проскочили две партнёрские конференции в Латинской Америке, куда можно и нужно было бы метнуться — но дело было в марте, и месяц назад я решил, что лучше мне быть поближе к «капитанскому мостику», если вы мне позволите так выразиться :) Посему радовать моих постоянных читателей (ау, а сколько вас осталось?) красивыми картинками из разных точек нашего снова очень большого шарика буду не раньше сентября.

И пора бы красивую картинку воткнуть для оживления текста:

И ещё одну… А чуть позже расскажу по какому поводу здесь эти фотки.

Дальше: вот оно!…

«Вишенка на торте» нашего зимнего автопробега Магадан-Якутск-Байкал — специально организованная поездка на поезде-мотрисе по участку Кругобайкальской железной дороги (КБЖД) по западному берегу Байкала от станции «Байкал» до Слюдянки. Кстати, на мотрисе я уже катался в 2017-м из Петербурга в Усть-Лугу. Удивительное путешествие — смотрите рассказы здесь. Поездка по КБЖД тоже совершенно восхитительное туристическое направление. Маршрут по западному берегу Байкала — это не только один из самых технически сложных ж/д-проектов в мире, но, наверное, и один из самых красивых желдормаршрутов. Смотрите сами:

Дальше: 40 тоннелей, 250 мостов…