Комментарии 3
Я где-то читал, что была реализована технология отслеживания движения поезда при помощи протянутого вдоль путей оптоволокна, и вроде бы даже это новшество было создано у нас, в России.
проект "Анаконда" называется
http://www.vniias.ru/institute/social-projects/266-tekhnologiya-nevidimyj-kontroljor
идея классная, одна проблема - попробуйте доказать безопасность ( что не будет показывать ложную свободность участка жд пути - думаю солжно найти человека который подпишется в безопасности этой системы(в случае чего уголовка же) ).
Взможно в сочетании с чем-то ещё сработает (например весь перегон превратить в одну большую РЦ - и если она говорит что участок занят, а Анаконда что свободен - то берем худший вариант) или совместно с датчиками счета осей. - но опять же доказать на безопасность надо.
Настоящее и будущее оптоволоконной инфраструктуры: пятёрка монополистов абы как, с помощью матери и "так сойдёт", кидает волокно вдоль автодорог федерального значения, основных ж\д путей, связывая города и регионы, единственная цель инвестпроектов - сдача в аренду линий связи, а не увеличение магистральной ёмкости - у нас же и так всё работает. На последней мили монтажники с окладом в 21 тыс руб, абы как по крышам и подъездам подключают граждан, чтобы заработать баллы в приложении, конвертируемые в 3-4 тыс премиальных рублей...
Как выглядит будущее оптоволоконной инфраструктуры