Комментарии 22
Среди дальнобойщиков си-би медленно но верно умирает. На несильно загруженных трассах уже бывает никого недокричаться. Даже Питер-Москва - тихо, от Москвы на юг - еще болтают.
А почему так?
Могу предложить что в связи с почти повсеместным покрытием сотовой связи, всякими группами и чатиками.
Ну и каждый суслик агроном - вместо общения сейчас реклама прет. Лет 10 назад поехал на машине в отпуск, взял у друга рацию. Что-то с ней было неправильно - слышал то я хорошо, а вот меня не очень, но не в том суть. Ребенок тогда был маленький, но у жены уши в трубочку сворачивались, да и я некоторые выражения слышал впервые. А возле больших городов смысла слушать вообще не было, если конечно я не собирался бы купить соляру в полцены и девок для досуга. Стационарную радиостанцию с хорошей антенной поставить проще чем автомобильную. И бить она будет дальше. Так что для простых водителей СВ себя кажется исжила.
Еще лет 5-6 назад заметил что таксисты пользуются приложением на телефоне эмулирующим рацию. Не помню название. Покрытие есть везде, возможностей в разы больше чем у рации, качество голоса выше и т.д.
zello
Покрытие есть везде,
где есть интернет. А есть он не везде. Для города, да, пригодно.
ну по главнм транспортным артериям он практически везде, а в иных местах ни он, ни сб как правило и не нужно
А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.
— Понедельник начинается в субботу (Аркадий и Борис Стругацкие)
Купить СиБи-радиостанцию – один из самых простых и коротких путей в эфир.
Сколько стоит этот короткий и простой путь?
Спасибо.
Из статьи:
При покупке нового оборудования можно уложиться в 10 тысяч рублей, если покупать радиостанцию и антенну в салоне связи.
в Мск и области, в этом нет смысла, полная тишина, а на дальняк я редко езжу, а здоровенная антенна мешает на подземных паркингах
за это время не слышал ни клубов ни какихто объединений… коммерции полно, особенно в питере… причём так что реально задалбывают сплошняком гнать рекламу с перерывами по 1-2 минуте максимум
Матерятся постоянно и виртуозно.
позывных не слышал ниразу нигде
==
разок слушал в Мск «настоящих' радиолюбителей и
Иметь радиостанцию и не выходить в эфир – сущая пытка.
было явное впечатления собрания книжного клуба тех кому за 60… с пространными рассуждениями о смысле жизни. мне тогда было 35 и слушать людей в этом возрасте… скажем мысли побеседовать с ними не возникло вообще
==
очень изредко рация помогает скрасить стояние в пробке или медленно кудато ехать, помню медленно полз в огромнной колонне российских фур по трассе Брест-Варшава, эти три часа со скоростью 45кмч скрашивали только разговоры российских и белорусских водителей
В целом водители фур сокрушаются по поводу неумения ездить водителей маленьких машин, и расстраиваются, что все пробки собственно из-за чайников на дорогах. Но каждый раз, когда я смотрю, когда тюлени переваливаются всеми своими осями через малейшую неровность на асфальте со скоростью 2 км/ч, или примерно с той же динамикой объезжают какое-нибудь дтп на трассе, у меня возникают сомнения в адекватном восприятии мира этими гражданами)
Все постоянно были на связи: и водители, и полицейские, и трактирщики, и даже помощник губернатора штата Нью-Мексико. В Советском Союзе такого не было…
Откуда пошла тяга к радиоделу или, как сейчас сказали бы, к электронике, я не помню, но увлечение было серьёзное. Началось всё во второй половине 60-х прошлого столетия с детекторного приёмника, потом были приёмники прямого усиления, потом супергетеродинный радиоприёмник да ещё с приёмом коротких волн. Вместо корпуса мыльница. Апофеозом стал магнитофон, где самое трудное было собрать лентопротяжный механизм, и миниатюрный телевизор. Последнее осталось незаконченным, хотя была разработана схема и изготовлена печатная плата. Проблема была в отсутствии кинескопа, электронно-лучевой трубки малого размера. Но когда я дома отремонтировал телевизор, мой авторитет в глазах родителей вырос до небес.
Помимо паяния радиоприёмников, заветной мечтой было собрать карманную радиостанцию, чтобы например иметь связь с родителями на даче. К сожалению, эта мечта тогда не осуществилась, но проводную связь среди нашего кружка радиолюбителей мы всё же смогли организовать:
А сегодня наши мечты стали повседневной обыденностью и это здорово.
Я где-то лет ~5-6 назад начал интересоваться радио и CB было практически самое доступное, но как-то вообще не проникся. Хотя даже успел в СПб в эфире застать доживающие последние дни CBшные радиоклубы. В целом на CB тогда был в основном мат-перемат, зацикленная реклама и местечковые "клубные срачи". Периодически натыкался на какие-то очень пространные разговоры в переделах города и области, которые и слушать мне было не особо интересно и сказать - нечего. Дальних прохождений именно на CB я не застал. CB станцию с антенной с машины в итоге тоже снял как абсолютно лично мне ненужную.
Правда интерес к радио у меня не пропал - через какое-то время получил позывной, выучил телеграф и поставил в машину любительскую КВ радиостанцию, в эфире /M работаю правда очень редко и только со стоянок - хватает стационарной позиции :)
На CB с тех пор вообщем-то больше и не заглядывал - с головой хватает радиолюбительских 10м и остальных бендов. Хотя какое-то общение "по интересам" внутригородское там продолжается насколько я знаю по рассказам коллег.
Был вот такой красный "Урал" в 93м году. При мощности в полватта работал на метров сто на прямой, в лесу - метров на 20. Как раз в тот год ходил на радиокружок - так преподаватель окобурел от идеи накрутить туда усилитель. Типа, можно и присесть было.
На трассе имхо сибишка очень полезна. Фуры превращаются из "тормозов " в нормальных парней готовых помочь. Ехали за колонной, торопились. Попросил по рации пропустить, первая фура сказала когда безопасно (нет встречки), а вся колонная подвинулась. Пару раз подсказывали как объехать по проселкам и лестным дорогам.
Когда так к тебе относятся, хочется отвечать взаимностью, напр подсказать по рации если со стороны видишь если что с прицепом (колесо, повортник и т.п.).
Есессно все предупреждают о "засадах". Один раз кто-то передал про машину дпс которая ехала на встречке, другой сразу ответил где эта машина любит прятаться, через пару километров уже все кто "в канале" знали как зовут инспектора, где он живет и что он "едет куда-то с женой и сегодня не дежурит".
В общем на трассах иметь в машине очень полезно, на всякий. Но язык там конечно "трехэатжный" не очень для женщин и детей))
Что ещё слышно в радиоэфире? Связь на СиБи