На наших предприятиях множество данных — от постоянно обновляющихся цен и технологических условий до логистических отчетов, графиков доставки и многое, много другое. Не говоря уже о чисто внутренней информации.

При должной сноровке все эти данные можно использовать с пользой, а не просто собирать где-то ради пары годовых отчётов. Но тут есть проблема.

Данные разные, как и их источники. Где-то речь идет об огромных монструозных таблицах в Excel с кучей переменных и подвязок, где-то используются внутренние CRM, в общем, тут кто во что горазд и кому где удобнее работать. То есть информация вроде есть, ее много, на ее основе можно делать выводы и принимать решения, но вот наглядности — никакой.

И тут мы переходим к решению, так что самое время представиться. Меня зовут Марина Коробейникова, я отвечаю за дашборды в закупках и производстве СИБУРа. Именно дашборды помогают нам вырваться из описанного выше порочного круга, предоставляя возможность просто посмотреть на экран и понять, что вообще сейчас происходит. Ну то есть, в компании.

В СИБУРе дашборды применяются для самых разных департаментов – логистики, продаж, закупок, маркетинга, топ-менеджмента, и тд. И о каждом из этих направлений мы расскажем подробнее.

Но начнём, пожалуй, с закупок и производства.

Привет, Хабр! Мы продолжаем наш цикл рассказов о топливе, на этот раз посвящаем рассказ углю, его происхождению и влиянию на нашу цивилизацию.

Этот материал —  перевод оригинального текста норвежского геолога-энтузиаста Карстена Эйга, в котором автор постарался ёмко, но подробно раскрыть сочетание природных и исторических факторов в развитии угля как источника топлива.

Приятного чтения :)

Привет, Хабр! В предыдущем материале мы рассказали, как в нашей жизни появился бензин. Его появление, в том числе, обратило внимание человечества на нефть как источник топлива. И тем самым определило дальнейший ход развития цивилизации вплоть до нашего времени.

Вот об этом мы и постараемся ёмко рассказать в сегодняшнем материале! Приятного чтения :)

Привет, Хабр! Как вы помните, с бензином мы связаны опосредованно. Но так как тема топлива в мире постепенно становится всё более горячей (no pun intended), мы решили рассказать вам в подробностях о том, как бензин вообще попал в нашу жизнь.

Спойлер: очень извилистым путём, от шумеров и китов до Рокфеллера. Приятного чтения :)

Роботы, трудящиеся на заводах, кажутся нам вполне банальным атрибутом современного производства. И если в мировых масштабах это практически так, то российская робототехника развивается с учётом местной специфики, которая притягивает промышленную роботизацию далеко на восток.

Пока по городским улицам начинают кататься беспилотные роботы-курьеры, именно промышленная робототехника в России слегка буксует из-за исторических барьеров. Полномасштабному внедрению роботов на заводах мешают, например, нехватка специалистов по робототехнике, дешёвый неквалифицированный труд и довольно скромное число российских производителей и интеграторов.

А из-за того, что их мало, нет и узкой специализации – один интегратор вынужден разбираться сразу в 10 различных отраслях и понемногу, вместо одной и на высоком уровне. Всё это замедляет реализацию и окупаемость каждого проекта, а потому роботы становятся менее привлекательными с точки зрения инвестиций.

Но всё не так плохо! Почему — рассказываем в материале :)

Привет, Хабр! На связи Александр Попко и Игнат Старшов, и сегодня мы расскажем про наш продукт ЭКОНС – систему визуализации, которая приносит СИБУРу миллиарды рублей в год.

Для наших производств соблюдение правильного технологического режима — очень важный фактор. Во-первых, дело в безопасности: если тот или иной показатель достигает критической отметки, скажем, температура или давление, случиться может всякое. Обычно не очень приятное. Так что за этим пристально следят, как специально обученные люди, так и автоматика.

Во-вторых, экономический эффект. Он тоже сильно зависит от выбранного инженерами и оператором нужного технологического режима. И вот здесь иногда сталкиваются две точки зрения, ведь оператор обычно мыслит в тоннах, а менеджер — сразу в рублях.

Поэтому мы создали конструктор под названием ЭКОНС. Если вкратце, то он помогает оператору наглядно (и что важно — в реальном времени) оценивать, как выбранный им режим технологического процесса прямо сейчас влияет на экономическую эффективность.

Общий экономический эффект от внедрения ЭКОНС на наших предприятиях —  уже около 2,7 млрд рублей. В статье рассказываем, как устроен продукт.

Привет, Хабр!

Меня зовут Александр Крот, я руководитель по разработке аналитических продуктов СИБУР Диджитал. Сегодня я расскажу о проекте, связанном с цифровизацией процесса ценообразования, – прогнозировании ценовых котировок.

Если кратко, мы создали более 60 моделей, которые прогнозируют цены на наши продукты на разных рынках. Раньше маркетологи собирали эту информацию вручную, эти 60-70 прогнозов занимали у нас несколько дней. На результат влиял человеческий фактор – возникали неточности, прогнозы приходили не вовремя. Сейчас модели пересчитывают котировки автоматически.

Польза от инструмента стала особенно очевидной в прошлом году, когда началась пандемия и связанные с ней карантинные ограничения: вставали и снова запускали целые предприятия, закрывались и открывались границы, цены на продукцию под влиянием большого количества внешних менялись круглосуточно, а нам надо было точно и, главное, быстро управлять материальными потоками.

Как прогнозирование цен позволяет компании получать дополнительные сотни миллионов рублей; как просчитать влияние множества событий на эти цены; почему даже при хорошем ML-фреймворке без человека всё равно никак. Все подробности – в посте.

И снова здравствуйте! Это Анна Хархурина, владелец продукта «Мобильные обходы и ремонты», и я продолжаю рассказывать об оцифровке процессов, связанных с техобслуживанием и ремонтом на производстве.

На производствах есть обязательные для ведения документы, «Сменные журналы». По сути, это логи производства. В них фиксируются все события, произошедшие за смену — кто сегодня в составе, когда смена началась и закончилась, что происходило, как менялся технологический режим, что отдали в ремонт, что вывели из ремонта, где переключили резерв, и др. В общем, максимально подробно.

Так как с «Мобильными обходами» мы начали оцифровывать процессы сразу по нескольким ролям – оператора, диспетчера и начальника смены – то решили не останавливаться на обходах и дефектах. Ведь журналы смен ведут те же самые люди. 

Представьте, вы купили автомобиль, а возможно, он у вас уже есть. К автомобилю есть готовые рекомендации: как его обслуживать, каким топливом его заправлять, через сколько надо пройти ТО, когда и что потребует плановой замены. Датчик в машине сам подскажет, что надо залить масло или подкачать колесо.

Вы понимаете, что для того, чтобы машина работала лучше и служила дольше, вам надо следить за ней, вовремя реагировать на какие-либо отклонения, не нарушать правила эксплуатации, а самое главное – делать это всё своевременно, чтобы чувствовать себя за рулем уверенно и безопасно.

У нас в СИБУРе похожая ситуация. Меня зовут Анна Хархурина, я владелец продукта «Мобильные обходы и ремонты», и сегодня я расскажу вам, как цифровизация работает в процессах технического обслуживания. И причём здесь смартфоны :)

Привет! На связи Сергей Романков, я старший разработчик в СИБУР Диджитал.

Сегодня я хочу рассказать про интеграцию Airwatch от Vmware в мобильные устройства. Если вкратце – это платформа для удалённого управления корпоративной информацией на девайсах. С ней можно удалённо устанавливать приложения, сохранять корпоративные данные, подключать VPN без танцев с бубном, и тд.

В общем, удобно. Но есть один нюанс.

У Airwatch совершенно адовая документация на много страниц, в которой ничего не разобрать. При этом в интернете невозможно найти готовых ответов, а служба поддержки не отвечает неделями.

Если вы оказались один на один с Airwatch – шлю лучи поддержки! Чтобы вам было проще, я разберу его настройку на iOS с конкретными примерами.

Принято считать, что разработка цифровых продуктов в крупной промышленной компании это очень скучно, если целевое решение понятно (бизнес уж точно знает, что ему надо): длинные ТЗ для подрядчика перетекают в сжатые сроки сроки и строго определенные бюджеты. Но что же делать, когда появляется проект с низким уровнем определенности? 

Специально для подобных ситуаций, когда на старте ничего не понятно, а текущий процесс необходимо серьезно оптимизировать или вообще кардинально изменить, мы написали специальный продуктовый фреймворк. Если будет интересно, мы подробно разберем его в одном из следующих постов.

А в этом — расскажем о том, как мы помогли одному из наших заводов оптимизировать автомобильную логистику. Про фуры и водителей, погрузку полимеров, MVP и сарафанное радио — под катом. 

Важно: пост немного гибридный, здесь и про бизнес, и про продукт, и техническая часть. Если вам не очень интересны бизнес-составляющие, смело начинайте читать с раздела “Как мы обеспечили офлайн-работу приложения”.

В середине 2020 года в СИБУРе запустился проект, направленный на автоматизацию процесса лидогенерации (поиска потенциальных клиентов). Вызов состоял в том, что в B2B, а особенно промышленности и производстве продуктов не массового потребления, большая часть методов и «цифровых» инструментов B2C не работает.

О том, как этот проект запускался и как он работает, мы сейчас и расскажем.

Нефтяные и газовые компании находят инновационные способы применения технологии виртуальной реальности (VR) для подземных исследований, обучения и симуляций, а также для разработки и изобретения процессов и продуктов.

Baker Hughes (GE)

Baker Hughes, a GE company (BHGE) использует VR-технологии для симулирования нефтяного и газового оборудования в учебных помещениях. VR помогает компании сосредоточиться на цифровом проектировании оборудования. Технология обеспечивает повышенный уровень точности и понятности работы с оборудованием ещё до этапа его монтажа.

Привет!

При поддержке GenerationS, платформы по развитию корпоративных инноваций, мы в СИБУРЕ запустили цифровой акселератор, призванный стартапам помочь пройти весь путь от MVP до конечного продукта в сотрудничестве с нами. У нас есть ряд цифровых инициатив, и нам нужны внешние команды, готовые их реализовать.

Что с нашей стороны? Самым успешным стартапам мы оплатим пилоты (до 0,5 млн рублей каждому), чтобы довести MVP до ума. Собственно, и поможем довести до ума за 3 месяца вместе с нашими экспертами. А потом представим те или иные решение (и команды) руководству СИБУРа на демо-дне, чтобы в будущем масштабировать продукт. Каждому проекту мы гарантируем трекерскую поддержку и возможность набраться отраслевой экспертизы.

Если ваш MVP успешно пройдёт пилотные испытание, то можно оформить с СИБУРом партнёрство. 

Под катом — все 10 направлений акселератора, требования к участникам и прочие формальности.

Вы наверняка слышали, что пластик — это зло, что множество мировых бед связано именно с ним, и что если вы будете продолжать использовать пластиковые соломинки, то навредите океану куда сильнее, чем техногенные катастрофы. Экологические активисты любят показывать скопления пластика в открытых водах, кучи мусора и прочие не очень приятные вещи. 

При этом представить себе жизнь современного человека без пластика уже слишком сложно. В одном из наших постов мы оставляли ссылку на наш мультик про пластик, он не потерял актуальности.

Пластики применяются повсеместно — сельское хозяйство, авиастроение, легкая и тяжелая промышленности, медицина. К слову о последней. Представьте ситуацию с пандемией без пластика. Готов был бы мир отказаться от масок и перчаток (да, одноразовых), медицинских халатов, шприцов, пакетов для переливания крови и иных предметов, без которых оказание медицинской помощи сложно представить? Возможно, появились бы энтузиасты, предлагающие вам отличные защитные эко-маски и респираторы из крафтового картона, но есть подозрение, что это не сильно бы помогло.

В общем, ситуация складывается так. С одной стороны, пластик — это без сомнения революция во многих отраслях экономики. С другой —закрывать глаза на его бездумную утилизацию нельзя, в перспективе это может весьма серьезно аукнуться. Давайте в этом посте обсудим, что хорошего и что плохого в истории с пластиком, ставшим неотъемлемой частью нашей жизни.

• Стартуем 21 ноября, собираем заявки до 13 декабря, победителей объявим 19 декабря
• Решать кейсы можно индивидуально или с командой
• Подать заявку могут все (вообще все, вне зависимости от опыта и места жительства), за исключением наших действующих сотрудников, увы
• Призовой фонд — 1 000 000 рублей, а лучшие участники могут получить стажировки и вакансии.