Эти батарейки можно купить по 10 рублей за штуку, при этом это действительно щелочные (alkaline) батарейки. Я протестировал их и сравнил с другими батарейками.
Читать дальше →Новости
В Германии испытывают электрическое шоссе
Перевод
Теоретически, электрифицированное шоссе – это наиболее эффективный способ избавиться от выхлопа грузовиков. Мешают этому политические проблемы.
Расположенные над дорогой провода обеспечивают грузовики электричеством на участке дороги протяжённостью пять километров, расположенном к югу от Франкфурта. Это позволяет испытать идею электрических шоссе на практике и реальных грузовиках.
На шоссе к югу от Франкфурта Томас Шмайдер перестроил свою гружёную красками фуру Scania в крайний правый ряд. Потом он щёлкнул переключателем, который вы не найдёте на большинстве приборных панелей грузовиков.
На крыше грузовика начало раскрываться устройство, похожее на рамку для сушки белья, на верхушке которого было что-то вроде салазок. И пока Шмайдер продолжал вести грузовик, на мониторе было видно, как металлические салазки поднялись и прикоснулись к идущим поверх полосы проводам.
В кабине стало очень тихо, дизельный двигатель остановился, и вместо него запустились электромоторы. Грузовик остался грузовиком, однако перешёл на такую же тягу, которую используют трамваи, троллейбусы и поезда.
Тест батареек CR2032 «Panasonic» и «Sony» с Aliexpress
По просьбам читателей я заказал на Али и протестировал батарейки CR2032 «Panasonic» и «Sony». Названия брендов пишу в кавычках потому, что это подделки.
Читать дальше →
Рейтинг лучших электромобилей 2021 года по версии издания «Популярная Механика»
Перевод
Выбор электромобилей продолжает расти. Моделей все больше, их характеристики все лучше. Поклонники бензиновых двигателей в ужасе, а большинство крупных автопроизводителей уже анонсировали отказ от ДВС к 20хх году.
Хочется отметить, что в России электромобилей мало – наш рынок пока не готов, но тоже движется в этом направлении. Например, при подготовке этой статьи вышла новость про электрическую ГАЗель! А ранее был представлен электрический УАЗ, правда под заказ и производимый дилером завода.
Посмотрим, какое будущее готовит нам автопром.
Способы питания электролюминесцентных индикаторов
Блог компании RUVDS.com Разработка под Arduino *Производство и разработка электроники *Энергия и элементы питания DIY или Сделай сам
Tutorial
Самодельный DC-AC преобразователь на базе накального трансформатора.
После нескольких видео, а затем и статьи Артёма Кашканова aka radiolok "Электролюминесцентные индикаторы из прошлого" я тоже загорелся поиграться с таким способом отображения информации. Если управление этими индикаторами понятно, как реализовывать, то вот как получить переменное высокое напряжение не всегда очевидно. Мало того что напряжение должно быть 220 В, так оно должно быть и частоты 400 Гц, а то и 1200 Гц. По сути нам нужен DC-AC, повышающий преобразователь, с гибким подбором частоты и желательно напряжения. Беглое гугление не всегда даёт ответ на этот вопрос, и я решил сделать серию своих экспериментов, чтобы найти самый простой и доступный источник. Цель достаточно простая: сделать повышающий источник напряжения.
Вообще, думал, что я так, несколько часов поиграюсь и найду оптимальное решение. Как обычно это вылилось в неделю исследований и получился весьма интересный материал. В статье очень много фотографий, есть основы электротехники и программирование.
Российские батарейки Энергия Lithium + тест литиевых батареек AA/AAA
После развала СССР в нашей стране прекратили производство бытовых батареек, но недавно Елецкий завод, логотип которого помнят старожилы, снова начал производить батарейки. Теперь литиевые.
Читать дальше →
ТОП 10 ошибок при постройке СЭС, по результатам осмотра 100 дСЭС
Tutorial
При постройке домашней солнечной электростанции, очень многие владельцы наступают на одни и те же грабли, совершают однотипные ошибки. Цена этих ошибок может быть порой очень высокой - как минимум потеря генерации за довольно длительный период, как максимум - потеря станции и самого дома, на котором стоит СЭС. Вы точно готовы заглянуть по ту сторону солнечной энергетики? Тогда прошу под кат!
Несбывшаяся, но не несбыточная история городов-магистралей
В течение августа-сентября нынешнего года я прочел выдающуюся книгу Василия Авченко «Дальний Восток. Иероглиф пространства». В самом начале этой завораживающей книги автор говорит, что, при всей пассионарности и толковости дальневосточников, их там настолько мало, что каждый человек в этом краю – на вес колымского золота. Все это вернуло меня к давним размышлениям о (не)заселенности Северной Азии, а также к феномену городов-магистралей, которыми я начал интересоваться на исходе студенческих лет, прочитав роман «Мост» Иэна Бэнкса. И совсем неожиданно это сочетается со свежей инициативой Сергея Шойгу возводить в Сибири города-миллионники. Поэтому я решил написать пост о линейных городах, их транспортном, инфраструктурном и энергетическом своеобразии.
1000 тонн регенерированного урана из Франции везут в Россию. Что это значит?
Похоже в Россию снова ввозят ядерные материалы из Европы. Позавчера в Париже Гринпис Франции провел акцию протеста против отправки в Россию 1000 тонн регенерированного урана. Увидев в их твиттере новость об этом я понял, что скоро и в наших СМИ начнется шум. И вот он начался. Попытался на скорую руку разобраться с тем о чем идет речь, что же к нам везут, насколько это похоже на историю с ввозом ОГФУ из Германии, с которой я подробно разбирался ранее, и при чем тут выступление президента Франции Макрона.
От сжигания до электролиза: история водородного транспорта и проблемы массовой эксплуатации
Факт: за годы ВОВ около 600 таких полуторок (ГАЗ-ММ), что перед заградительным аэростатом, были переведены на водород.
Мало кто знает, что впервые водород начали массово применять в автомобильных двигателях внутреннего сгорания в Советском Союзе во время Великой Отечественной войны. Его подавали в цилиндры полуторок из дирижаблей, у которых газовые смеси отработали свой срок. Делали это не от хорошей жизни, а исключительно из-за нехватки бензина, и с окончанием войны практика ушла в небытие. Однако в последующие годы водородная тема всплывала еще много раз.
Под катом краткая история водородного транспорта и подборка фактов о том, почему водород — превосходное топливо и почему он, скорее всего, не станет основным игроком в частном сегменте.
Лучшие в мире батарейки по 13 рублей
Протестировав эти батарейки, я сильно удивился. При самой низкой цене они превзошли по ёмкости и нагрузочной способности все топовые батарейки Duracell, Energizer и Varta.
Читать дальше →
Реальный тест 6 отечественных автомобильных аккумуляторов 2021. Часть 3: резервная ёмкость
Блог компании RUVDS.com Научно-популярное Энергия и элементы питания Автомобильные гаджеты Транспорт
Привет, Хабр! Зима не за горами, кое-где уже заморозки, так что автомобилисту самое время вспомнить об аккумуляторной батарее (АКБ). Ведь при низкой температуре и пуск двигателя затруднён, и сам аккумулятор отдаёт меньше тока и ёмкости. Последняя особенно актуальна при наличии нагревательных приборов для облегчения пуска и повышения комфорта. А в самом худшем случае, электролит замёрзнет, и АКБ придёт в негодность. Чтобы этого не произошло, необходим хороший аккумулятор и адекватное с ним обращение.
Эта статья завершает отчёт о серии испытаниях шести отечественных АКБ премиум-сегмента в корпусе L2:
- Тюмень Premium 6СТ-60LA
- Tubor Titan Arctic 62.1VL
- Space 6СТ-60VLA
- АкТех Зверь ЗВ-60-3-L 6СТ-60L3У
- Decus Hard 6СТ-60AH VL
- АКОМ Reactor 6СТ-62VL
Электроснабжение туриста
Сейчас у туриста много электрических гаджетов (смартфон/навигатор, фонарики, радиостанция, даже зажигалка у меня сейчас электрическая). И все это должно работать вдали от розетки.
Я решил сделать себе универсальный комплект вплоть до полной автономности на разное время нахождения на природе. Да, и чтобы работать это могло и в жару и в холод. Готов поделиться своим вариантом решения. Кому интересно, прошу под кат.
Солнце, ветер и вода ver 0.3.5
Инновации в яхту - солнечный контроллер специального назначения
сезон третий с половиной.
Смогут ли «солнечные» дети помочь солнечным панелям?
Как известно солнечные электростанции произвели за 2021 год 10 % энергии в Евросоюзе.
Что внушает сторонникам движения FFF некий оптимизм. В связи с чем предлагаю обсудить как этот процент можно увеличить… не без помощи активистов Греты Тунберг.
Это поможет снизить рост эко-тревожности в обществе (если кратко это тревожность вызвана невозможностью возместить весь экологический долг).
Как ни странно, для этого нам не понадобится строить больше новых полей солнечных панелей — надо лишь эффективнее использовать существующие!
Итак, представим что к среднестатистической СЭС приезжает группа активистов.
Что они видят?
Выжимаем максимум с домашней СЭС. Трекеры, оптимизаторы, и прочее. Часть 2
Tutorial
Каждая компания инсталлятор солнечных электростанций хочет заработать больше денег выделиться на рынке и привлечь клиента. Поэтому изобретаются велосипеды применяются различные методы, для получения бОльшего количества энергии. Но математические расчёты и практические эксперименты далеко не всегда подтверждают маркетинговые измышления
Солнце, ветер и вода ver 0.3
Мой путь выбора стационарного двигателя для яхты. Думаю, что подход к решению будет интересен многим.
Небольшой ядерный реактор как источник питания для дата-центров: плюсы, минусы и реалистичность технологии
Дата-центров становится больше с каждым годом. С 2012 по 2020 год их количество выросло с 500 000 до более чем 8 млн. Энергии все эти объекты потребляют очень много — многие дата-центры являются главными потребителями энергии в своем регионе. Потребность в ЦОД продолжает расти, но многие «теплые» места уже заняты — ведь такой объект не построишь где-то на отшибе, где нет ни сетевой инфраструктуры, ни надежного энергоснабжения, не говоря уже о воде.
Во многих случаях именно отсутствие необходимой инфраструктуры является ограничивающим фактором для создания сети ЦОД где-нибудь на севере. Но, возможно, выход есть, и он довольно необычный. Это миниатюрные ядерные реакторы, которые способны дать необходимое количество энергии не только дата-центру, но и небольшому городку неподалеку. Такая технология — не фантастика, а вполне себе реальность, о которой и поговорим.
Cамодельный электрический багги с мощным мотором. Часть 4. Первые испытания в сравнении с BRP Maverick X3 Turbo 160 лс
Научно-популярное Энергия и элементы питания Транспорт Электроника для начинающих Инженерные системы
Первые испытания самодельного мощного электробагги в сравнении с BRP Maverick X3 Turbo 160 лошадиных сил.
Выжимаем максимум с домашней СЭС. Экстенсивное развитие или DC/AC rate, часть 1
Tutorial
Домашних солнечных электростанций становится всё больше, и очевидно, что одним из главных вопросов, которым делятся владельцы - у кого длиннее больше генерация.
Самый простой метод, который позволяет генерировать больше, при той же мощности инвертора (которая ограничивалась законом в 30 кВт), это простое увеличение солнечного поля. О том, как лучше это сделать и что можно получить, и пойдет речь дальше
В прошлой статье я лишь частично затронул эту тему. Теперь пришёл черёд раскрыть её полностью, по мере накопления как статистики, так и опыта.