Пожалуйста, переверните телефон! Материал можно посмотреть только в вертикальном формате.

Ноздри вышли из-под контроля — представлен кроссовер BMW XM (фото)

Кроссовер BMW XM пока носит статус концепта, но уже известно, что серийная модель пойдет в производство в 2022 году. Аналогичный дизайн унаследуют все крупные «паркетники» BMW, включая Х5

BMW XM будет самым мощным кроссовером марки, при этом у него нет в основе «гражданской» версии. Всего лишь второй раз в истории М-подразделение создает самостоятельную модель. Первой был культовый суперкар BMW M1, производившийся с 1978 по 1981 год.

Платформа тут общая с X5/X6/X7, но кузов и салон полностью иные.

По футуристичному виду новинки можно подумать, что перед нами электромобиль, родственник BMW iX, который этим летом появился в России. Однако основной мотор тут все-таки — классический турбированный V8.

Но от частичной электрификации теперь никуда не уйти: BMW XM — это первая гибридная «эмка» в истории BMW. Бензиновый турбомотор вместе с электродвигателем выдают 750 л.с. и 1000 Нм. Сейчас самыми мощными являются кроссоверы X5 M и XM в версии Competition, выдающие 625 л.с. и 750 Нм.

Таков новый дизайнерский курс BMW: ноздри с ломаными гранями, миниатюрная светотехника, угловатые бока. Все это идет в серию уже в 2022 году, и постепенно все крупные кроссоверы BMW, начиная с Х5, получат похожую внешность.

В салоне необычно то, что передние и задние места организованы в принципиально разном ключе. Спереди — классический кокпит с сиденьями-ковшами. А задние места даже не притворяется спортивными.

Тут сплошной диван, разве что подголовники — в стиле передних кресел. Называется такой второй ряд M Lounge.

Логика понятна: ковшеобразные задние места, которые есть у многих скоростных кроссоверов, в обычной эксплуатации не нужны. Комфортный диван — уместнее. Но все-таки эта модель должна быть хороша на треке или горном серпантине, так что спереди — правильные спортивные сиденья.

У нас еще много снимков BMW Concept XM. Листайте дальше.

Подпишитесь на нас