Nota Bene

Не всё так грусто в Турции, как было рассказано в предыдущем посте. Теперь про удивления. А их есть тут немного.

Первое удивление: оказывается, в Турции около 150 античных театров! В разной степени сохранности. Вот никогда бы не подумал, что местные жители древних времён были такими театралами…

Дальше: второе удивление…

Как же хорошо полетать на вертолёте над красивыми пейзажами, да вдоль побережья, да в приятную ласковую погодку бархатного сезона! А на юге Турции сейчас как раз для этого самое подходящее время ->

Красотища!

Дальше: и вдруг картинка меняется…

А теперь — правильный ответ. Приветы в прошлом посте передавались из… Лихтенштейна! Мы здесь с кратким деловым визитом, но интересного-увлекательного из туристической плоскости тоже будет. Потом. Если захотите :)

Что можно рассказать про Лихтенштейн? Всем и так известно, что это — одна из самых маленьких стран в Европе по территории и по населению; что государство это расположено где-то между Швейцарией и Австрией; что это одна из… нет! — единственная абсолютная монархия в Европе! Что ещё можно рассказать про Лихтенштейн? А то, что это страна с самым высоким в мире ВВП на душу населения — во как!

(что любопытно, ВВП Лихтенштейна смогли подсчитать только аналитики ЦРУ. Сюрприз? Не думаю! :)

А теперь — вопрос.

Что общего и чего не хватает в списке первого десятка стран по ВВП на душу населения?

Есть такое явление «глория» — тень от самолёта (или других объектов) в облаках, окружённая радужными кольцами. Такой эффект можно часто наблюдать при посадке самолёта в облачную погоду, если сидеть с противоположной от солнца стороны и смотреть в иллюминатор. В этот же раз глорию показывали аж на эшелоне. Что-то давненько я не видел этой загадочной оптики да на такой высоте. Видимо, воздух за бортом был чист и свеж.

Дальше: атомные теракалории…

Всем привет!

Продолжаем исследовать восхитительные окрестности камчатского вулкана Толбачик. Первая серия здесь.

Дальше на повестке маршрута — лавовые и шлаковые поля, оставшиеся после многочисленных извержений. Если верить интернетам, то формирование Толбачика началось более 10тыс. лет назад. Значительные извержения происходили примерно раз в 30-50 лет, посему местные ландшафты здесь надолго не задерживаются. Вот этой красоты, например, уже нет. Вместо неё есть какая-то другая красота…

Пейзажи совершенно «марсианские», посему именно здесь испытывали советские луноходы. Кстати, в этом же источнике указано, что когда аппарат катался по поверхности Луны, то удалось установить, что «местность в районе Толбачика имеет с поверхностью Луны коэффициент соответствия 96%». О как!

Дальше: жизнь на активном вулкане…

Спускаясь с севера на юг по восхитительной Камчатке (в хорошую погоду! в плохую она безобразна…), нисходя по карте самого Дальнего Востока в части Камчатского полуострова, мы добрались до вулкана Толбачик. Он является примерно таким же основополагающим и якорным объектом, как, например, Ключевская сопка в одноимённой группе, Авачинский вулкан у Петропавловска, Ходутка и Ильинский на юге. Я там везде был, там всегда прекрасно или сурово. Это как повезёт. В зависимости от погоды…

Толбачик был осмотрен мной уже пять раз, из которых на вершину плоскости довелось забраться аж трижды. Но об этом чуть позже. Сначала просто виды на эту совершенно абсолютно созерцательную конструкцию. Вид с севера и с вертолёта ->

Не кажется ли вам, что это какой-то древний уснувший мамонт, вмёрзший в ледники и завязший в лавовых полях Камчатки? А если не кажется, то я с вами полностью согласен.

Дальше:

Поскольку не люблю тормозить, даже подтормаживать, то сразу комментарии про современную жизнь международных хабов-аэропортов, где всегда были толпы туда-сюда-путешественников -> Многие просто туристы, какие-то по делам туда-сюда (вроде меня), кто-то едет в другую страну в надежде на лучшую работу, а некоторые вдруг просто по ошибке купили билеты на путешествия и следуют куда-то туда, а может быть, вдруг это и есть правильная стратегия перемещения в пространствах? — кто же ответит на такие сложные для задавания вопросы..

Куда это меня занесло? Я же просто фотки хотел выложить… :)

Так вот, сообщаю, что на прошлой неделе мною были протестированы три международных аэро-хаба, плюс Шереметьево, про которое можно отдельно рассказывать многочисленные истории… а вдруг я к ним вернусь? :)

Сворачиваю обратно на ход своей мысли, которая про аэропорты. Первое и окончательное впечатление = невнятное.

Аэропорт Хитроу в Лондоне вроде бы кипит и полон, но может быть я недостаточно пристально вгляделся. В аэропорту Копенгагена тоже вроде есть жизнь. Просто живой аэропорт, вроде ничего удивительного.

А вот настоящие удивления накрыли на пересадке в парижском аэропорту Шарль-де-Голля…

Дальше: .и….

Разработка киберзащиты – работа сложная, которая «на первый взгляд, как будто не видна» (с).

Здесь неспроста использованы слова из известного гимна: наши продукты ловят зловредов, блокируют хакерские атаки, обновляют легитимные программы, режут назойливые рекламные баннеры, защищают приватность и многое, МНОГОЕ другое… и всё это происходит незаметно, в фоновом режиме и в бешеном ритме. За секунду KIS на вашем компьютере или умнофоне может проверять тысячи объектов, да так, что при этом можно ставить мировые рекорды по скоростной игре в новый Doom!

За этим бешеным ритмом стоит титаническая работа сотен разработчиков, тысячи(!) человеко-лет исследований и разработки. Даже миллисекунда задержки здесь, там и сям в конце концов снижает общее быстродействие компьютера. А с другой стороны, нужно работать настолько тщательно, чтобы ни одна кибер-тварь не пролезла :)

Недавно я рассказывал о том, как мы порвали всех конкурентов в тестировании 11 популярных продуктов против рансомвары (шифровальщиков) – на сегодня, пожалуй, самой опасной разновидности кибер-зловредства. Как нам удаётся занимать высшие места по качеству защиты и скорости работы? Конечно, высокие технологии, завёрнутые в бескомпромиссность детекта и помноженные на чудеса оптимизации :)

Сейчас мы убедимся в этом на одном показательном примере – оригинальной технологии обнаружения неизвестной рансомвары с помощью умной модели машинного обучения (патентная заявка RU2020128090).

Дальше: пить Боржоми никогда не поздно!…

Рассказ про столицу Дании Копенгаген в этот раз будет краток, как тост как выстрел. Поскольку был я там всего два с половиной дня, которые были чрезвычайно плотно загружены: четыре выступления, куча встреч, ужин с клиентами, да ещё и 56-й день варенья умудрился там же промеж дел прочих отпраздновать. Была возможность пару-тройку часиков туризмом заняться, но в этот момент копенгагенские окрестности обложило непроходимым дождём и сильным ветром, что совершенно не способствует никакому туризму.

Начну с нескольких [смешных] фоток на сцене.

Дальше: в Копенгагене — копенгагить!…

Всем привет!

Как и обещал, наш бложик отправляется в пешее путешествие по маршруту Thames Path, то есть вдоль великой лондонской водной магистрали до её истоков. Очередной сегмент [снова] начинается от Richmond Lock, однако в этот раз мы пойдём его правильной дорогой… но, сразу забегая вперёд, — в неправильную погоду. Или получается что-то вроде «идём правильной дорогой по неправильной погоде».

Система дамб и шлюзов, которые держат уровень воды в Темзе и обеспечивают её судоходство, довольно древняя и упоминается ещё аж в средневековых документах. Сооружение в Ричмонде относительно недавнее, ему всего-то 120+ лет :)

Дальше: национальный английский спорт для любой погоды…