Привет!
Я разработчик СВЧ техники. Тут и в Инстаграм делюсь своим опытом и красивыми картинками.
Подписывайтесь!
Привет!
Я разработчик СВЧ техники. Тут и в Инстаграм делюсь своим опытом и красивыми картинками.
Подписывайтесь!
Я посмотрела, как тестируют поиск начинающие тестировщики, и решила написать этот чит-лист проверок. Это такая серебряная пуля, которую можно применить на любом проекте, лишь немного варьируя под себя, под свой проект.
Поиск — он же есть практически в каждой системе. Поэтому здорово, когда есть шпаргалка «какие вопросы задать аналитику» и «какие проверки провести». Именно это мы в статье и обсудим. Сначала я дам чек-лист, а потом разберу каждый пункт отдельно.
В предыдущей статье я писал веб-приложение и совершенно бездумно реализовал там авторизацию, построенную на JWT. В этой статье я хотел бы устроить небольшое погружение в технические детали того, как это устроено, перебрать разные альтернативы.
Достаточно несложно в React нарисовать форму, где можно позволить пользователям вводить свои учетные данные, включающие в себя логин и пароль. Не стоит практически никаких усилий, чтобы на Django сверить пароль, соответствующий логину в базе данных. Но что дальше? Обзор получился достаточно объемный с примерами кода, которые помогут воссоздать реализацию всех схем аутентификации/авторизации.
Чтобы лучше понять глубокое обучение, Data Scientist из Hewleet Packard написал нейросеть только при помощи NumPy. Знать свои инструменты необходимо любому специалисту, поэтому наш курс по науке о данных включает раздел «Математика для Data Science». Под катом вы найдёте не только реализацию нейронной сети. Статья начинается со знакомства с книгой автора, которая, по его словам, будет полезна, если вы хотите создать достойное портфолио Machine Learning.
Первый раз я увидел компьютер лет в 8. Помню мои первые ощущения какого-то трепета и внутреннего волнения, разглядывая иконки Моего компьютера и Корзины. Я еще не очень хорошо понимал для чего все это, но уже хорошо знал, что тут можно запустить дум3д, и мир снаружи замрёт.
Вот моя первая работа. Кто-то решился меня нанять и платить настоящие деньги за то, что мне нравится. Вот дураки, я бы делал это бесплатно. Компьютер дал мне свободу. Свободу создавать.
Картинка ускоряется, места работы меняются, а проблемы и люди остаются примерно те же самые. Всех их объединяет примерно одно и тоже — проблемы бизнеса. Нужно заработать денег. Я не создаю, я решаю проблемы бизнеса. Если бизнесу дешевле нанять сто человек, а не разработать один красивый алгоритм - он наймет сто человек. Бизнесу по барабану красота и качество технологий, ему абсолютно всё равно на производительность и удобство. Запилить MVP и получить инвестиций побыстрее. Идеалы современного мира.
За это хорошо платят и всё что я хочу — получить свою зарплату, закрыть ноутбук и напиться. Сделать как можно меньше, ровно сколько нужно чтоб тебя не уволили. Я начал видеть только плохое и в программировании, и в технологиях. Во мне пропало то самое волнение 8-летнего пацана перед высшей вещью - компьютером.
Я люблю программирование. Я до сих пор восхищаюсь классными языками программирования, дронами, настоящими играми, быстрыми и полезными программами, криптографией и многими другими вещами. Когда я сталкиваюсь с такими вещами во мне опять просыпается тот самый пацан.
Сокращение использования дефицитных металлов, и их переработка - будет ключом к переходу всего мира на электромобили.
Эра электромобилей приближается. Ранее в этом году американский автомобильный гигант General Motors объявил, что он намерен прекратить продажу бензиновых и дизельных моделей к 2035 году. Audi планирует прекратить производство таких автомобилей к 2033 году. Многие другие автомобильные транснациональные корпорации озвучили аналогичные планы по электромобилизации.
Внезапно усилия крупных автопроизводителей по электрификации своих моделей автомобилей начали напоминать гонку на опережение. Электрификация набирает обороты до такой степени о которой несколько лет назад не могли и мечтать даже ее самые ярые сторонники. Во многих странах постановление правительства ускоряют подобные изменения. Но даже без новой политики или правил половина мировых продаж легковых автомобилей в 2035 году будет приходиться на электромобили, согласно данным консалтинговой компании BloombergNEF (BNEF) в Лондоне. Это масштабное промышленное преобразование знаменует собой «переход от топливоемкой к материалоемкой энергетической системе», как заявило 1 мая Международное энергетическое агентство (МЭА). В ближайшие десятилетия сотни миллионов транспортных средств выйдут на дороги с массивными батареями внутри. И каждая из этих батарей будет содержать десятки килограммов материалов, которые еще предстоит добыть.
11 сентября 2001 года весь мир был потрясен невероятным событием, которому нет аналогов в истории. Два российских космонавта Михаил Тюрин и Владимир Дежуров, а также американский астронавт Фрэнк Калбертсон, единственные люди в космосе, рассказывают о своих переживаниях в этот момент. Существует ли угроза террористических атак в космосе и в чем она заключается — в этой статье.
11 Советов самому себе в джуновское прошлое
Статья будет полезная Junior-специалистам, которые так или иначе работают с документацией на проекте. В статье рассматриваются как сами пользовательские истории, так и критерии, по которым можно написать хорошую историю. Из статьи читатель сможет подчеркнуть и как писать истории, и как правильно дополнить их деталями, и какие детали важны, и как не перегрузить историю.
Недавно, при просмотре неофициального онлайн-турнира по одной соревновательной игре, я ознакомился со следующим утверждением: для двух команд, равных по силе, т.е. когда исход матча моделируется броском симметричной бернуллиевской монетки, при игре в формате "до двух побед" вероятность счёта "в одни ворота", т.е. 2-0/0-2, равна вероятности счёта не "в одни ворота", т.е. 2-1/1-2. Это утверждение заставило меня вытащить из глубин памяти знания школьной комбинаторики и теорвера. Приведу небольшие заметки по данному вопросу.
В момент всеобщего интереса к теме инвестиций, этим начал заниматься и я. А так как я автоматизирую всё, что попадается мне под руки, эту тему также не обошёл стороной.
Для инвестиций я выбрал Тинькофф, как один из наиболее популярных и функциональных сервисов. Очень быстро появилась потребность отслеживать цену акций, чтобы держать руку на пульсе. В Тинькофф Инвестициях есть инструмент для этого: уведомления по достижении некоего уровня цены. Но это уведомление срабатывает один раз и его приходится ставить заново, что неудобно. Подходящий для меня функционал я обнаружил в приложении Investing.com: уведомление придёт, если цена акции изменится на заданную в процентах величину. После уведомления счётчик сбрасывается и уведомление придёт снова, если это повторится. Я установил приложение и добавил для отслеживания свои акции - то что нужно!
Но со временем, когда я продал несколько акций и купил другие, стало понятно, что вносить те же изменения в приложении Investing.com мне лень + раздражало лишнее приложение на телефоне. Благо, у Tinkoff Investing есть API. Я решил реализовать тот же функционал с уведомлениями, но непосредственно для моих акций, а уведомления получать в Telegram. Так родился проект https://github.com/DiTsi/tinkoff_investing_notifier.
В одном из предыдущих дайджестов мы говорили о муз. программировании, звуках «операционок» и стриминговых сервисах. На этот раз возвращаемся к обзорам аудиотехники — смотрим на примечательные полочники и наушники.
Кирилл и его жена из Башкортостана. Сейчас они живут в Чехии, и работают в местных компаниях разработчиками, но добирались до нее через Уфу, Питер, а потом опять Уфу. Кирилл комментировал одну из наших статей, попутно кратко рассказав свою историю. Нам она показалась интересной и мы расспросили его подробнее. Так появилась эта статья с историей переезда Кирилла. В ней он рассказал как путешествия повлияли на решение о переезде, почему в Уфе с работой сложно, почему из Питера пришлось вернуться в Уфу и кого не надо слушать, когда хочешь уехать за границу — читайте историю ребят из первых уст.
Сопроводительное письмо / Cover Letter — персонализированное письмо от вас человеку, контролирующему процесс найма на работу, на которую вы претендуете.
Сопроводительное письмо — это не то же самое, что резюме. В то время как резюме представляет собой четкую и точную карту вашей карьеры на данный момент, в сопроводительном письме кратко и по существую рассказывается о вашем опыте и экспертизе. В идеале рекрутер, HR, Team Leader, читая Cover Letter должны увидеть совпадение Вашего опыта и того, что описано в Job Description, того, кто нужен компании.
Утопическая картина, когда приоритет компании заключается только в развитии собственных сотрудников — не соответствует действительности. В первую очередь Компания подтверждает «право на жизнь» достижением бизнес-результатов.
Одна из задач департамента заботы в Яндекс.Практикуме — организовывать и поддерживать среду внутри компании, оптимальную как для достижения бизнес-результатов, так и для реализации сотрудниками своего потенциала.
Департамент заботы — внутреннее название, он выполняет две группы задач: operations и human, обеспечивая «заботу» о бизнес-процессах и командах — чтобы процветали и пользователи, и клиенты, и сама компания.
На чем основана работа департамента и как это выглядит на практике, поделилась руководитель Департамента заботы Адель Шадрина.
Обычно мы рассказываем истории релокейта — в них разработчики переезжают в другую страну, чтобы работать в офисе. Но наш сегодняшний герой — удаленщик, который еще в 2006 уехал из России, открыл полностью безофисный IT-бизнес, и с тех пор часто путешествует по миру. В ковидный 2020 ему удалось облететь практически вокруг света: из Новой Зеландии в Чили, потом в Великобританию, ОАЭ и обратно в Новую Зеландию. И все это вместе с женой и ребенком. Это больше история про путешествия, чем про IT — он расскажет, как это повлияло на работу, почему бытовые трудности в путешествиях далеко не самое главное и зачем вообще стоит как можно больше переезжать.
Джефф Фуст, вторник, 7 сентября 2021 г.
Первоисточник:
Статья с портала The Space Review. О перспективах (трудностях) развития "маленьких" ракетных стартапов. "Фильтры" финансирования, технические и экономические. Выживут немногие.