![](/web/20210623112407im_/https://roadcard.lenta.ru/upload/lenta1477476101837Снимок-экрана-2016-10-26-в-12.30.09.png)
Войти
в Мою Ленту
Ценности
![](/web/20210623112407im_/https://roadcard.lenta.ru/upload/lenta1472820466337Снимок-экрана-2016-09-02-в-13.58.05.png)
Поиск
![](/web/20210623112407im_/https://roadcard.lenta.ru/upload/lenta1472820873893Снимок-экрана-2016-09-02-в-15.52.18.png)
![](/web/20210623112407im_/https://roadcard.lenta.ru/upload/lenta1472825507611bg.png)
Сам себе кондуктор
Нижний Новгород стал первым городом-миллионником в России, реализовавшим прием бесконтактных банковских карт во всех видах муниципального транспорта
Деньги все больше превращаются в анахронизм. Нет, от товарно-денежных отношений человечество пока отказываться не собирается. Но вот наличные деньги — монеты, банкноты — требуются все реже. Сейчас в бумажнике главное — не купюры, а банковские карточки, в любой момент готовые оплатить любую вашу покупку. Благодаря современным информационным технологиям, интернету, микроэлектронике, вещи, которыми мы пользуемся, умнеют на глазах. В недалеком будущем любой утюг и кофеварка смогут сразиться с чемпионом мира по шахматам с хорошими шансами на победу. Но умнеют не только вещи — весь окружающий нас мир, среда нашего обитания, ее инфраструктура. Концепция «умного дома» распространяется и на целый город. Городские системы жизнеобеспечения точно так же умнеют, автоматизируются, роботизируются, приобретая черты искусственного интеллекта. Вот и система оплаты проезда в общественном транспорте — важный элемент «умного города».
Система оплаты проезда — важный элемент концепции «умного города»»
![](/web/20210623112407im_/https://roadcard.lenta.ru/upload/lenta1499076834221ruka_anim.gif)
Главное — чтобы это было максимально удобно. Носить с собой ворох разных карт для разных случаев жизни — кому это понравится? Все устали от карт, от необходимости помнить остаток в очередном виртуальном кошельке, регулярно его пополнять и не забыть взять с собой. А есть ли альтернатива транспортным картам? Старые добрые наличные? Давайте посмотрим на то, как организована система в продвинутых мегаполисах мира. Например, Лондон. Наличные деньги тут точно не нужны. Даже в знаменитых лондонских даблдекерах, двухэтажных автобусах, нет кондукторов и водители билеты не продают. Есть платежный терминал. . В Городе действует единая система оплаты общественного транспорта. Для оплаты проезда предусмотрена городская карта Oyster (нужно приобретать заранее) или обычная бесконтактная банковская карта любого банка. Что предпочесть — зависит от срока пребывания, частоты поездок, маршрутов. Система платежей унифицирована и охватывает весь городской транспорт британской столицы: метро (Tube), линии легкой железной дороги (DLR, Docklands Light Railway — к слову, об «умном городе» — ходят без машинистов, полностью роботизированы), трамваи, автобусы.
![](/web/20210623112407im_/https://roadcard.lenta.ru/upload/lenta1499077935774trsm_anim.gif)
![](/web/20210623112407im_/https://roadcard.lenta.ru/upload/lenta1499078026867bus_anim.gif)
![](/web/20210623112407im_/https://roadcard.lenta.ru/upload/lenta1499078042140metro_anim.gif)
Однако, не все мировые столицы обладают настолько продвинутой транспортной системой. Да, уже давно везде применяется безналичный расчет локальными городскими картами. Но минусы их очевидны также, как и плюсы – с одной стороны они спасают от необходимости иметь мелкие наличные для расчета без сдачи в транспортном средстве и позволяют экономить за счет записи на них проездных со скидкой, но все еще заставляют заранее себя приобрести в кассе, заиметь привычку контролировать остаток средств в транспортном кошельке и выучить географию мест, где на них можно внести денежные средства. Российские города, в первую очередь обе столицы и другие мегаполисы, тоже активно внедряют передовые информационные технологии в инфраструктуру. Почти в каждом крупном российском городе появились свои собственные транспортные карты. Однако первым в России городом-миллионником, пассажиры которого отныне могут забыть про предварительную покупку билета или транспортной карты, стал Нижний Новгород. Начало масштабному проекту было положено в апреле 2017 года, когда администрация Нижнего Новгорода, ПАО «Сбербанк», платежная система MasterCard и компания «СитиКард» объявили о реализации проекта по оплате проезда в метрополитене Нижнего Новгорода банковскими картами, поддерживающими бесконтактную технологию (почти все выпускаемые сейчас карты именно такие). Соответствующее оборудование установили сразу на всех станциях и всех турникетах.
11 апреля 2017 года администрация Нижнего Новгорода, ПАО «Сбербанк», платежная система MasterCard и компания «СитиКард» объявили о реализации проекта по оплате проезда в метрополитене Нижнего Новгорода банковскими картами, поддерживающими бесконтактную технологию (почти все выпускаемые сейчас карты именно такие). Соответствующее оборудование установили сразу на всех станциях и всех турникетах. Это уже следующий шаг вперед по сравнению с привычными всем универсальными транспортными картами типа, например, московской «Тройки» или лондонской Oyster. Собственно, они больше не нужны. Достаточно банковских карточек. Этот инфраструктурный проект очень важен для региональной власти, и ему уделялось приоритетное внимание. «Очень приятно, что в областном центре внедряются современные решения, которые позволяют сделать инфраструктуру удобной и для жителей, и для гостей. С проектом “Безналичный транспорт” создается новая среда, а технологии помогают экономить время, обеспечивая еще более высокое качество услуг на транспорте, что очень важно для дальнейшего роста туристической привлекательности нижегородского региона», – отметил вице-губернатор, первый заместитель председателя правительства Нижегородской области Евгений Люлин. Следует учесть также и то, что, пользуясь картой, горожане получают бонусы от банков, выпустивших карты (например, Сбербанк начисляет бонусами 20 процентов стоимости каждой поездки в метро).
Причем платежные терминалы работают не только с ними, но и с любым бесконтактным гаджетом — с часами, браслетом, смартфоном
Одна из новых местных достопримечательностей — открытая в 2012 году канатная дорога, соединяющая Нижний с городом Бором на левом берегу Волги. Через пару дней после перевода метро на безналичные и бесконтактные платежи то же самое сделали и с канатной дорогой. Торжественный запуск нового платежного решения состоялся в рамках Х Юбилейного Международного форума информационных технологий «ITForum 2020/Цифровой мир» (проходил в историческом здании Нижегородской ярмарки).
Прошло полгода, и реализован заключительный этап инфраструктурного проекта - с 14 сентября оплатить проезд бесконтактной картой, а также любым гаджетом, можно и в наземном городском транспорте. К системе бесконтактной оплаты проезда теперь подключено более 1500 автобусов, трамваев и троллейбусов, а также канатная дорога. Таким образом, отныне все жители и гости Нижнего Новгорода могут забыть про кассы для покупки жетонов, ожидания сдачи от кондуктора в автобусе и поиска пунктов пополнения очередной пластиковой карты в своем кармане – для всего этого есть обычная банковская карта или даже смартфон. Отрадно осознавать то, что в мире городов с таким сервисом еще совсем немного и наша страна чуть ли не опережает мировой платежный прогресс. Нижний Новгород — один из красивейших городов России. Круглый год сюда приезжает много туристов, в том числе и иностранные. Через год тут пройдут матчи чемпионата мира по футболу — город к этому готовится. Полный переход на безнал, информационные технологии на уровне самых высоких международных стандартов — в ряду прочих общественно и экономически значимых мероприятий в рамках этой подготовки. В Нижнем Новгороде ежемесячно осуществляется 12 миллионов поездок на общественном транспорте. Представляете, насколько теперь, с внедрением системы безналичной и бесконтактной оплаты проезда, станет удобнее пассажирам? Нижегородскому примеру наверняка последуют и другие города России, не только столицы. Технология есть, для реализации проекта все готово, нужно лишь административное решение. Что касается Нижнего, то, став безналичным, он по уровню информационных технологий в системах оплаты ничем не уступает европейским столицам и мегаполисам. А уж по красоте точно превосходит.
![](/web/20210623112407im_/https://roadcard.lenta.ru/upload/lenta1502119766795bf157679-67b4-41bd-9244-9b38bf988fcd.png)