![](http://webcf.waybackmachine.org/web/20210616190441im_/https://habrastorage.org/getpro/habr/avatars/f87/def/ca4/f87defca42af944a1c8ed70fad5bbd61.jpg)
Почему практически бесполезно делать локомотив мощнее
![](https://webcf.waybackmachine.org/web/20210616190441im_/https://habrastorage.org/webt/xp/83/q9/xp83q9jfmbw-xdj2bpc136hv3bi.jpeg)
То есть если нужно тянуть длинный товарняк, используется не более мощный и тяжёлый локомотив, а подцепляются вторая, третья или даже четвёртая секции.
В итоге производство локомотивов из растущего вертикально скачками благодаря НИИ превратилось в эволюционирующее постепенно, выигрывающее несколько процентов то тут, то там. И главные выигрыши сейчас — в экономике, то есть себестоимости и скорости серийного производства.
Давайте покажу завод «Уральские локомотивы» — но не ту часть, где прекрасные Ласточки, а ту, где самый хардкор.