Регистрация
21 апреля 2021 в 19:27

BlaBlaCar привлёк 115 млн долларов и будет развивать в России автобусные перевозки

    Среди прочего полученные деньги направят на покупку новых сервисов и развитие автобусных перевозок в России. Кроме новых инвестиций BlaBlaCar может отпраздновать и обновившуюся рыночную оценку: она доросла до 2 млрд долларов.

    В раунде финансирования BlaBlaCar участвовали фонд основателей Avito, уже действующие инвесторы сервиса VNV Global и фонд бывшего руководителя по инвестициям Alibaba Group.

    В России агрегатор для покупки автобусных билетов работает на базе сервиса Busfor. Он вошёл в состав BlaBlaCar в 2019 году. Чтобы развивать автобусные перевозки, в компании планируют подключать новых партнёров и улучшать свою техническую сторону. Генеральный директор BlaBlaCar говорит, что в РФ сервис охватывает около 60 % рынка междугородных перевозок.

    В течение полутора лет BlaBlaCar планирует увеличить автобусную сеть в Европе и начать продавать билеты на поезда. В России такой функции пока не будет.

    Сервис BlaBlaCar запустился в 2006 году, а в России работает с февраля 2014 года. Каждый квартал сервисом пользуются больше 25 млн человек.

    Теги:
    Хабы:
    Реклама
    AdBlock похитил этот баннер, но баннеры не зубы — отрастут

    Подробнее

    Похожие публикации

    Реклама
    AdBlock похитил этот баннер, но баннеры не зубы — отрастут

    Подробнее

    Комментарии 29

      +7
      На самом деле, междугородним перевозчикам не хватает конкуренции. Не знаю как в столице, а в регионах один автовокзал на город или село. Там и ценник конский, и автобусы в аварийном состоянии (или даже не автобусы а «газельки») и сервиса никакого — онлайн не купить, купить на следующий день, т.е. за ранее — стоит дороже и т.п. Так что это хорошая новость. Даже отличная.
        +2
        еще им компетенции не хватает. но это вообще серьезная болезнь почти во всех сферах, особенно окологосударственных
          +1

          А откуда там конкуренция появится? Платежеспособного спроса нет.

            +3
            им не хватает дорог, потому любой автобус превращается в паз-газель за год-два проще не переплачивать и сразу покупать «конечный продукт»
              +3

              В регионах всё хуже чем "очень плохо" https://vesti22.tv/news/v-altayskom-krae-ischezaet-marshrutnoe-soobshchenie-mezhdu-syolami-i-rayonami/

              +7
              мне одному кажется, что бла бла кар где-то не туда свернул?
                +6

                Помню старый-добрый BlaBlaCar как "тиндер для попутчиков", возможность удешевить междугороднюю поездку за счет того что подбрасываешь человека, которому тоже нужно туда, куда ты едешь… пока сервис не заполонили маршрутчики с крайне некомфортными авто для дальних поездок, которые они, к тому же, пытались забить под завязку обманным путем и сервис ничего не предпринял для борьбы с этим. А теперь еще выясняется, что "профессиональные бомбилы" победили в этой схватке. Что ж, помянем. Да здравствует новый король? Есть нормальные аналоги в духе "старого" BlaBlaCar?

                  +2
                  Угу, только на днях с этим столкнулся маму отправлял, 2 человека на заднем сиденье, тойота королла, а приехал микроавтобус мерседес.
                    +3

                    А я сталкивался, и не раз — человек не приезжает, а на звонок отвечает «у меня тут по пути машина зачихала, я не приеду».


                    Это все должно решаться сервисом, а по факту, кроме ПД пассажира и денег, им ничего не интересно.


                    Самое смешное, что бла-бла-водители уже давно стали относиться не в стиле «я таксую, и, извините, в сервисе для попутчиков чуть зарабатываю», а «это сервис вызова машины, я здесь таксую, с чего вы решили, что я по пути туда же, куда и вы хотите еду?» и блаблакар про это знает, не борется, и ра качество не влияет.


                    Какие будут автобусы — остается гадать. Видимо, примерно с такой же долей ответственности.

                  +1
                  Классическая автобусная перевозка это сама суть BlaBlaCar — объединить людей заинтересованных в передвижении в одном направлении для минимализации расходов.
                  Нет ничего странного что компания развивается в своей сфере.
                    +1
                    В самом названии есть ключевой момент — «car». Суть блаблакар была в том что приличные незнакомые люди могли легко найти машину/попутчика. Это конечно их право как развивать бизнес, но не надо делать вид что ничего не поменялось.
                      0
                      интересно только одно когда их купит Яндекс…
                        0
                        А зачем, простите? Ему проще расширить нишу в своём такси, закупив фургончики и раздав пачке водителей.
                          0
                          яндекс покупает не компании а Технологии и компетенции…
                    +1

                    Bla bla car решил стать Uber только в автобусных перевозках.

                      0
                      Судя по тексту это скорее не автобусный Uber, а аналог FlixBus
                      +7

                      Короче говоря, нормальных попуток станет меньше, а нелегальных автобусов больше.

                        –10
                        И как всегда, правительство РФ вместо того что бы запретить BlaBlaCar присутствовать в стране и наживаться на гражданах отдаст чужим людям источник дохода. А потом в бюджете денег снова будет меньше и граждане его будут пополнять за счёт увеличения различных выплат.
                          +1
                          То есть вы предлагаете не ждать «потом», а опять что-нибудь запретить и пусть граждане своими увеличенными выплатами пополняют бюджет прямо сейчас вместо потом. И это только ради того, чтобы на этих гражданах наживались не чужие люди, а «свои».
                            –3
                            только дибилы часть заработанных денег платят людям которые их направляют на уничтожение их родины. вы россияне дибилы? у вас уже сперли 30% земли. с голой жопой желаете остаться совсем?
                              0
                              Ваше утверждение настолько не относится к теме, что даже не вызывает негодования. Только удивления — какие же только чудаки не встречаются.

                              И если можно, про 30% земли. Вы имеете в виду утерю земли при развале СССР?
                                –1
                                раз по вашему это чудно, не желаете ли упростить североатлантическому альянсу жизнь и оплатить террористов, для совершения террактов в России, напрямую? а может вы просто возьмете и убьете себя? вы бы очень сильно помогли очистить от себя землю не желающую подчиниться. к сожалению они сами так глупо не спалятся и будут продолжать заниматься этим тайно, что бы до таких как вы не дошло как глупо спонсировать североатлантический альянс вместо того что бы самим что-то сделать у себя в стране
                                  0
                                  Какой альянс, вы что? Будьте патриотом! Мы и сами прекрасно с этим справляемся!
                                    –1
                                    всю планету можно воспринимать как одну шахматную доску. а людей как шахматы на ней. возможностей в этой шахматной игре больше и война на одной доске идет против множества армий а не с одной. североатлантический альянс это белые на шахматной доске. их еще называет синими так как цветов различных армий больше чем два в этой войне но не в этом суть. все остальные это враги. россия это остаток красной армии и является врагом альянса и находиться в позиции шах всей стране (а не в состоянии мы и сами прекрасно со всем справляемся) после сражения альянса с красной армией которое вы воспринимаете как развал ссср. украинцы это бывшая шахматная фигура россии которую альянс у россии отобрал и сделал своей. беларусь это то же бывшая шахматная фигура россии которая дезертировала из армии и которую белые то же желают сделать своей фигурой. россия не в состоянии вернуть этих дезертиров обратно и в случае смены власти они станут вражеской россии армией. аналогично и по другим дезертирам из армии ссср — это вопрос только времени когда они станут врагами. самые хитрожопые шантажируют правительство рф что если им не отсосут то они перейдут в армию альянса.
                                      0
                                      А Казахстан?
                            +1
                            в этом сегменте бизнеса плановая экономика радикально проигрывает Капиталистической модели… да ценой большего риска для пассажира но с этим бороться можно только одним путем — Массовым строительством ЖД
                              0
                              … только одним путем — Массовым строительством ЖД

                              Массовым строительством аэродромов и развитием малой авиации.
                              ЖД сейчас дольше, дороже и с худшим уровнем обслуживания чем в Авиа.
                                0
                                как вариант — но дороже тк катастрофы… да и мы говорим про плановое предприятие и туту мелкая массовая авиация это совсем не то…
                            0
                            На самом деле хорошо, что придёт большой игрок.
                            Даже маленькие автопарки на 5-10 автобусов довольно активно переходят на «белую» выручку, так как примерно на этом уровне находится порог, когда для владельцев бизнеса потери от серых схем водителей, махинаций с пассажирами, оплатой в карман и пр. начинают заметно превышать потери от налогов, фискализации и прочего обязательного багажа работы в белую.
                            Так что тенденция на лицо — всё больше и больше автобусов начинают принимать безналичную оплату, а водителям остается только крутить баранку.

                            Только полноправные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.

                            Что обсуждают

                            Самое читаемое

                            Ваш аккаунт

                            Разделы

                            Информация

                            Услуги

                            © 2006 – 2021 «Habr»
                            Настройка языка
                            О сайте
                            Служба поддержки
                            Мобильная версия