«Сочи Авто Спорт Музей»: вкладыши Turbo и редкий Lamborghini

«Сочи Авто Спорт Музей» находится на первом этаже Главной трибуны «Сочи Автодрома». Он работает ежедневно. Попасть в него можно через вход A. Здесь, в Главной трибуне, музей был открыт в 2014 году. До этого он располагался в здании Сочи Парка.

На площади около 2000 квадратных метров развернулась экспозиция, посвященная автоспорту и коллекционным автомобилям. Как вы знаете, принцип коллекционирования состоит в том, чтобы это был не просто автомобиль, а автомобиль с историей. Либо он принадлежал какой-то знаменитости, либо это автомобиль, который был выпущен лимитированной серией. Случайных экспонатов в музее просто нет.

В этой зоне, например, представлено все, что связано с командой «Формулы 1» Jaguar Racing, существовавшей в 1999-2004 годах. Начало стенду было положено, когда был приобретен гоночный болид. Сложно себе представить, но он находился в печальном состоянии, изрядно побитый. То, что вы видите сейчас на фотографиях, — итог тщательной реставрации. Что интересно, фото отреставрированного болида отправляли непосредственно в Jaguar, и там очень высоко оценили результат проведенных работ.

Отдельно представлены формульный двигатель, выхлопная система и другие детали автомобиля, командный мерч, комбинезоны пилотов и т.д.

А это Mercedes-Benz Typ 230 W143 1938 года выпуска — один из четырех одинаковых автомобилей «Мерседес», участвовавших в съемках советского сериала «Семнадцать мгновений весны».

У двух внедорожников Lamborghini LM002 тоже своя история. Таких машин было выпущено всего 301 шт. на весь мир, а один из этих редких автомобилей принимал участие в съемках фильма «Бригада 2». Он был разбит, взорван, сброшен со скалы и от него остался только кузов и мотор.

Уникальный экземпляр Lamborghini Aventador Miura Homage — из лимитированной серии, приуроченной к 50-летию модели Miura. А этот Lamborghini Diablo, черный родстер с зеленым кожаным салоном, и вовсе выпущен в единственном экземпляре.

Особое внимание в музее уделено масштабным моделям автомобилей. Здесь есть и модели 1:43, и 1:18. Впечатляет и коллекция всех моделей гоночных Ferrari 1:18. Есть даже машины-модели Lego, посвященные гонкам!

В музеях мира в основном представлены комбинезоны известных пилотов, но ведь гонку делает не только сам гонщик, а вся команда. С такими мыслями и родилась идея собрать в «Сочи Авто Спорт Музее» коллекцию костюмов механиков Ferrari. Все — оригинал.

Еще одна фишка музея состоит в том, что каждый год, начиная с 2014, он делает свой гоночный шлем с особенной графикой, и сотрудники стараются собрать подписи у максимального количества известных людей в паддоке Гран-при России. У руководителей команд, менеджеров, пилотов, механиков и т.д. На самом первом таком шлеме первого Гран-при России расписались В. В. Путин, Д. Н. Козак, Д. А. Медведев и Стивен Сигал.

В музее даже представлена коллекция оригинальных календарей Pirelli, начиная с 1963 года. Полистать их пока не получится, потому что они размещены в рамках за стеклом, но они все уже оцифрованы. Скорее всего, в будущем появится интерактивный экран, с помощью которого можно будет «полистать» страницы этого легендарного календаря.

Вообще пространство здесь использовано по максимуму. На стенах размещены различные фотографии, постеры и даже картины, связанные с миром автомобилей и гонок.

Коллекция автомобилей регулярно меняется. Причем, когда машины находятся в музее, они не превращаются в неподвижный монумент. Сотрудники музея, по мере возможности, стараются выгонять их на трек. Договариваются с «Сочи Автодромом», проезжают 2-3 круга и загоняют их обратно. При необходимости машины уезжают на сервисное обслуживание, а потом возвращаются. Кстати, можно предложить поставить в музей и свой автомобиль. Если есть место и это действительно интересный экземпляр, у вас есть все шансы.

Выставлены здесь и гоночные советские автомобили, и раритетные американские машины, и грузовые автомобили из лимитированных серий, и даже пожарные машины.

В этом году в экспозиции появилась библиотека с выпусками различных журналов (в которую тоже можно прислать свои журналы, особенно если у вас есть что-то редкое). И стенды с вкладышами из жвачек Turbo! На фото — картина, срисованная с фантика.

Оказывается, выпускалось много различных серий Turbo, и собрать сейчас полностью всю коллекцию — дело непростое. Вы знали, что есть сообщества коллекционеров фантиков Turbo, сайты, аукционы, а цена одного вкладыша может достигать нескольких десятков тысяч рублей за штуку? Только вообразите себе цену за всю серию! Конечно, не каждый фантик стоит так дорого, а лишь редкие экземпляры. Особенно с надписью Turbo черного цвета и номером вкладыша от 1 до 50 включительно. Говорят, их дефицит связан с тем, что эта серия жвачек не поставлялась в нашу страну. Ну что, вы уже побежали смотреть, какой номер у вкладышей, запылившихся в вашем шкафу?

Добавьте к этому модели кораблей, уникальные книги, шины и многое другое. Здесь можно запросто провести несколько часов, изучая историю каждого экспоната. И что самое приятное, входной билет для взрослого стоит всего 500 рублей, а детский и льготный — 350. Обязательно к посещению!