Автомобили в России продолжают дорожать: новости об изменении ценников приходят регулярно и совсем не радуют россиян. Авто Mail.ru собрал 7 новых машин, которые можно приобрести, располагая суммой в 700 000 рублей.
Самой доступной новой машиной России стала «Гранта». Бестселлер «АвтоВАЗа» можно купить всего за 483 900 рублей, за такие деньги предлагают седан в базовой комплектации с мотором 87 л.с. и «механикой». Granta в аналогичном исполнении, но с кузовом лифтбек стоит уже 502 900 рублей, чуть меньше просят за хетч — 500 900 рублей. Есть в гамме кузовов и универсал, он самый дорогой, от 510 900 рублей.
Независимо от типа кузова, «Гранты» оснащаются тремя моторами мощностью 87 л.с., 98 л.с. и 106 л.с. Для топовых комплектаций со средним мотором предлагается автоматическая коробка передач. К слову, такой седан с максимальным оснащением обойдется в 677 800 рублей.
Есть у «Гранты» еще две версии дешевле 700 000 рублей. Первая — Granta cross, ее базовая цена 598 900 рублей, за верхнюю комплектацию просят пограничные 690 900 рублей. Машина эта претендует на звание кроссовера, но на самом деле это универсал с увеличенным дорожным просветом и перетасованными комплектациями от обычных «Грант».
У Granta есть и «спортивная» версия. Приставки Sport в названии она не удостоилась (в отличие от «Весты»), но позиционируется сия версия именно как машина «для молодых и горячих». От своих «родственниц» эта «Гранта» отличается не только красными вставками снаружи и внутри, но и другими настройками подвесок. Мотор только один — топовый для этой модели агрегат мощностью 106 л.с., комплектация тоже единственная. Стоит «околоспортивная» Granta 667 900 рублей.
«Условно японская» иномарка ижевской сборки пока еще представлена на российском рынке, но вскоре может покинуть нашу страну. Дело в том, что Nissan, хозяин бренда Datsun, планирует вновь предать эту марку забвению в некоторых странах. Тогда Россия лишится самого доступного авто иностранного бренда на рынке.
Но пока что Datsun у нас представлен двумя моделями, главные различия которых — тип кузова и цена. Седан on-DO подешевле: он стоит минимум 531 000 рублей. Двигатель — такой же 87-сильный агрегат, как на «Гранте», коробка механическая. Интересно, что для «японца» автоматическая КП доступна уже с третьей по счету комплектации.
Кстати, on-DO в «полном фарше» в наш лимит не укладывается — такая машина стоит 707 000 рублей. Благо, все остальные версии (а их много, целых семь комплектаций и по три модификации на каждую) стоят дешевле.
Хетчбек mi-DO стоит чуть дороже — 554 000 рублей за «базу» с аналогичным мотором. Топовая версия, соответственно, тоже не влезает в наш бюджет, за нее просят аж 730 000 рублей. Можно взять предыдущую комплектацию за 690 000 рублей, сэкономив на некоторых опциях.
Легендарный внедорожник тоже отлично вписывается в наш бюджет. Базовая «короткая» 4x4 стоит 581 900 рублей, пятидверная модификация с аналогичным оснащением обойдется в 624 900 рублей. Разнообразием версий 4х4 вас не поразит — комплектаций всего три, все с «механикой» и мотором 83 л.с.
Отдельно производитель выделяет «облагороженную» версию Urban. Стоит она ощутимо дороже — 657 900 рублей для трехдверки и 700 900 рублей для пятидверной машины. Мотор и коробка передач у «Урбана» такие же, как у классических 4х4.
В случае с «Ларгусом» нам по карману только две версии и обе они, к сожалению, повсеместные. Стоят самые бюджетные Largus 645 900 рублей и 671 900 рублей. Отличаются машины только опциями, под капотом в обоих случаях мотор мощностью 87 л.с., а в салоне — 5 мест. О «продвинутой» версии Cross и мечтать не приходится — она стоит больше 800 000 рублей.
А вот тем, кому нужно возить не людей, а грузы, повезло больше. Фургон Lada Largus стоит от 632 900 рублей, есть также версии за 647 900 рублей и 690 900 рублей. Различаются эти машины исключительно опциями.
Не только седаны и хетчбеки можно приобрести за 700 000 рублей. Марка Lada предлагает за эти деньги целый кроссовер XRay! Причем аж в двух комплектациях, на остальные исполнения указанной суммы просто не хватит. Но сам факт того, что базовый «Иксрей» стоит 653 900 рублей, уже радует. А заплатив 685 900 рублей, можно получить более оснащенную версию.
Мотор, впрочем, от цены не зависит — для обоих версий это агрегат мощностью 106 л.с. Коробка — только механическая. О более мощном 122-сильном двигателе с коробкой АМТ мечтать не приходится — такая машина стоит почти 800 000 рублей.
Удивительно, но наш бюджет выдержит даже покупку «Весты». Правда, только в базовой версии и с кузовом седан. За 667 900 рублей предлагают машину с мотором 106 л.с. и механикой. За следующую по счету комплектацию придется выложить 704 900 рублей, другие версии того дороже.
Еще одна иномарка российской сборки, которую можно купить за 700 000 рублей, — Renault Logan. Правда, речь идет только о базовой версии, она стоит 660 000 рублей. Это машина с мотором мощностью 82 л.с. и «механикой». Аналогичная модификация хетчбека Renault Sandero обойдется в 670 000 рублей.
Остальные версии этих моделей стоят ощутимо дороже, но разница в 10 000 рублей у моделей сохраняется даже в топовых комплектациях.