7 июля 2020 20:30, Новости

Audi представила стильный электрокроссовер

Сегодня вечером немцы рассекретили модель Q4 Sportback e-tron Concept
1/8

В прошлом году Audi продемонстрировала концепт-кар Q4 e-tron на Женевском автосалоне – пока компания только готовится расширить линейку электромобилей. Но уже точно ясно, что она пополнится и «купеобразным» кроссовером Q4 Sportback – серийное производство начнётся уже в следующем году!

2/8

Габариты у обоих Q4 схожи – 4,6 метра в длину, 1,6 метра в высоту, колёсная база – 2,77 метра. Одинакова и техническая начинка – два электродвигателя общей мощностью 306 л.с. С места до сотни полноприводные кроссоверы разгоняются за 6,3 секунды, максимальная скорость – 180 км/ч

3/8

Батарея ёмкостью 82 кВт∙ч и массой 150 кг занимает практически всё пространство между передней и задней осью. Запас хода в сертификационном цикле WLTP – 450 км. Ожидаются и заднеприводные версии – они смогут проехать на 50 км больше. При максимальной мощности зарядка до 80% займёт всего полчаса

4/8

Интерьер Q4 Sportback e-tron Concept выполнен из экологичных материалов, но, помимо продуктов переработки вторсырья, тут есть и микрофибра, и органическое стекло. Вместо хрома в отделке используются окрашенные элементы. Так как тут нет рычага коробки передач, на его месте появилась вместительная ниша для мелких предметов

5/8

Модульная электрическая платформа MEB предполагает использование разных электродвигателей и типов привода. Но даже Q4 Sportback e-tron Concept Quattro в обычных режимах движения используют задний мотор на 204 л.с. и только на скользкой дороге или при интенсивных ускорениях ему помогает передний на 102 л.с.

6/8

Электрокроссовер отличается хорошей обтекаемостью – коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0.26, а развесовка по осям 50/50 и низкий центр тяжести (из-за расположенной под полом батареи) должны обеспечить ему интересные ездовые повадки. В качестве опции доступны и адаптивные амортизаторы

7/8

Полный привод Quattro тут реализован, разумеется, без трансмиссии – всем хозяйством заведует электроника, которая может гибко регулировать мощность переднего и заднего электродвигателей для достижения оптимального сцепления с дорогой

8/8

Пока Audi Q4 Sportback e-tron Concept находится только в статусе прототипа, но Audi уже предлагает и серийные электромобили – один из них, e-tron Quattro, недавно вышел и на российский рынок. 360-сильные кроссоверы стоят от 5 595 000 рублей

Подпишитесь на новую рассылку Авто Mail.ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей
Комментарии
8
Master
К примеру батарея в 100 квт.ч у Теслы от сети 220 В заряжается в пределах 30 часов. Здесь чуть меньше, будет заряжаться от этой же сети около суток, т.е. около 24 часов. Для примера также Nissan Leaf, 24 кВт.ч, от сети 220 вольт - 7-8 часов. Это стандартно. Если можете сравнить сутки и полчаса, сравните. Но лучше позовите Олежку, он вам расскажет про суперпупервесту, которая рвет убогий и презренный инохлам со старта.
СсылкаПожаловаться
Darth Vader
- Вовочка, тебе какие машинки больше нравятся, которые на пружинке ключиком можно заводить, или на батарейке.
- Конечно на батарейке!
- Но там же батарейки садятся и надо новые покупать!
- Именно поэтому и нравятся! Можно у бати или у мамки рубь раз в неделю на батарейки стрелять, а на сдачу мороженое покупать...
СсылкаПожаловаться
Darth Vader
В общем, езда - фигня, главное - зарядка!
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.ru