Источник: AFP 2020
По прогнозам, международные авиаперевозки откроются в середине лета.
Крупные российские авиаперевозчики и аэропортовая инфраструктура постоянно находятся в полной готовности к возобновлению международных пассажирских рейсов. Возможно, первыми будут открыты некоторые страны Европы, Китай и Южная Корея. Однако это можно будет сделать только после получения соответствующей санкции Роспотребнадзора. Полагаю, что в середине июля авиационное сообщество и пассажиры узнают хорошие новости.
Эксперты разных стран прогнозируют, что цены на билеты взлетят до космических высот. В апреле по отношению к марту этого года цены уже поднялись в среднем в 2 раза у нескольких российских авиакомпаний.
Гендиректор Ассоциации «Аэропорт» гражданской авиации Виктор Горбачёв считает эти прогнозы излишне пессимистичными: «Авиакомпании не смогут резко поднять цены — на 40% и более, чтобы компенсировать за счёт пассажиров убытки. Клиентов в ближайшем будущем станет меньше. Цены на билеты будут расти постепенно — вместе с ценами на топливо и комплектующие самолётов».
За рубежом звучит множество предложений ввести иммунные паспорта — документы, в которые бы заносились все данные о состоянии здоровья пассажиров. О таких разработках заявляли в Китае, Германии, Великобритании и ряде других европейских стран.
В аэропортах и самолётах предлагают измерять не только температуру, но также давление и пульс. Авиакомпания S7 Airlines в качестве эксперимента провела
— Согласно рекомендациям Росавиации, температуру действительно будут измерять у всех пассажиров и сотрудников. Это нужно делать бесконтактным способом при входе в здание аэропорта, а не тогда, когда человек уже вовсю нагулялся во всех помещениях и успел разнести вирус. К иммунным паспортам никто нигде серьёзно не относится — неясно, где брать справки, как долго они должны действовать.
В аэропортах закрыли почти все кафе, рестораны и магазины. И, похоже, откроются они ещё нескоро. Исключение — для еды на вынос и столовых для работников.
В самолётах будут использовать только одноразовую посуду, а отходы хранить в одноразовых плотно закрываемых пластиковых пакетах. В некоторых авиакомпаниях Франции, Индии и Великобритании пошли ещё дальше — совсем отменили подачу питания и напитков на борту.
Для соблюдения дистанцирования во всех аэропортах нанесут специальную напольную разметку через каждые 1,5−2 м.
В рабочих помещениях до 50 кв. м должны одновременно пребывать не более 5 сотрудников, до 100 кв. м — не более 10 человек, до 200 кв. м — не более 25 и свыше 200 кв. м — не более 50 человек.
S7 Airlines собирается реализовать трёхэтапную посадку пассажиров экономкласса. В «Домодедове» и «Толмачёве» первыми на посадку пригласят людей с местами во второй половине самолёта, ближе к хвосту, потом — тех, у кого места в первой половине салона.
— Таким образом мы стремимся разгрузить процесс посадки в самолёт, чтобы меньшему количеству пассажиров приходилось пересекаться друг с другом. Если у вас место в начале салона, то мимо пройдут все, кто сидит дальше, — такого хочется максимально избежать, — поясняет директор департамента пассажирского опыта Светлана Кулюкина.
В салонах самолётов тоже вводится социальная дистанция. В первое время это будет возможно за счёт естественного снижения числа пассажиров. Как организовать это в дальнейшем — пока непонятно. В Росавиации сообщили, что рекомендация рассадки пассажиров на борту на расстоянии 1,5−2 м сохранится, но не является строго обязательной.
— Эти меры предлагали в Роспотребнадзоре, но после обсуждения с представителями авиакомпаний их решили смягчить. Если самолёт заполнят не на 50%, а полностью, нарушением это не будет, перевозчика не оштрафуют, — пояснили в
При входе на борт и в течение рейса при смене маски, приёме пищи и посещении туалета всем придётся обрабатывать руки дезинфицирующими средствами. Обязательно ношение перчаток и масок как работниками, так и пассажирами. Каждые три часа маску нужно менять.
В самолётах пассажирам запретят перемещаться по салону. Они должны будут сидеть с пристёгнутыми ремнями всё время полёта.
Верхнюю одежду следует снять и хранить на полке для ручной клади. Доставать её во время полёта нельзя без уважительной причины и информирования члена кабинного экипажа.
— В Италии, как рассказала мне одна знакомая, уже вводят бесконтактную проверку пассажиров. Она строится на технологии распознавания лиц. Видеокамеры считывают изображение человека, и компьютер автоматически идентифицирует личность. Это делается для того, чтобы сократить контакты пассажиров с сотрудниками аэропортов. На бортах пассажиров рассаживают, как и обычно. Подсчитано, что при заполняемости самолётов ниже 75% авиаперевозки станут нерентабельны. Температуру же у всех измеряют бесконтактными датчиками.
Кроме того, на бортах планируют с периодичностью 3, 6 и 12 часов всё дезинфицировать — особенно ручки, выключатели, контактные поверхности и туалетные комнаты.
