Renault
Renault Group | |
---|---|
![]() | |
Тип | Автомобильная корпорация |
Листинг на бирже | Euronext: RNO, ISE:RNO |
Основание | 1898 |
Основатели | Луи, Марсель и Фернан Рено |
Расположение |
![]() |
Ключевые фигуры |
Жан-Доминик Сенар (генеральный директор и президент) |
Отрасль | Автомобилестроение |
Продукция | Автомобили, двигатели |
Оборот | ▲ €41,055 млрд (2014 год) |
Операционная прибыль | ▲ €1,105 млрд (2014 год) |
Чистая прибыль | ▲ €1,998 млрд (2014 год) |
Активы | $98,7 млрд (2015 год)[1] |
Число сотрудников | ▲ более 200 тыс. (2014 год) |
Материнская компания | Альянс Renault–Nissan–Mitsubishi |
Дочерние компании |
Список
Транспортные
Renault SAS Alpine Dacia (99.43%) Renault Samsung Motors (80.1%) АВТОВАЗ (73.3%) Nissan (15.0%) Dongfeng Renault (50%) JMEV (50%) Renault Brilliance Jinbei Automotive (49%) Финансовые Oyak-Renault Renault Argentina Renault España Renault do Brasil Renault India Private Limited Renault Mexico Рено Россия Renault Maroc Revoz Sofasa Somaca |
Сайт | renault.fr |
![]() |
Renault Group (по-русски Рено́[К 1]) — французская автомобилестроительная корпорация. Штаб-квартира компании расположена в городе Булонь-Бийанкуре, недалеко от Парижа. Входит в Альянс Renault–Nissan–Mitsubishi.
История[править | править код]
![](http://webcf.waybackmachine.org/web/20200306200256im_/https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/1959_Renault_Fr%C3%A9gate_Transfluide.jpg/250px-1959_Renault_Fr%C3%A9gate_Transfluide.jpg)
![](http://webcf.waybackmachine.org/web/20200306200256im_/https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/Renault_Floride_S_%282009-10-13%29_Seite.jpg/250px-Renault_Floride_S_%282009-10-13%29_Seite.jpg)
- 1898 — Братья Луи, Марсель и Фернан Рено основывают компанию Société Renault Frères. 24 декабря фирма выпустила свой первый автомобиль — Renault Voiturette 1CV с первой в мире коробкой передач с прямой высшей передачей.
- 1899 — Фирмой Société Renault Frères выпущен первый в мире автомобиль классической компоновки с прямым приводом на задние ведущие колёса (без бортовых цепей).
- 1902 — Луи Рено подал заявку на патент нагнетательного компрессора (впоследствии он стал называться турбонаддувом).
- 1903 — Марсель Рено погибает в автокатастрофе.
- 1904 — Луи Рено патентует конструкцию первой в мире съемной свечи зажигания.
- 1905 — Луи Рено создает первый в мире стартер на сжатом воздухе.
- 1908 — Фернан Рено продаёт Луи свою долю акций компании.
- 1917 — Луи Рено создает первый в мире танк классической компоновки — Рено FT.
- 1922 — На модели Renault 40CV применён первый в мире усилитель тормозов.
- 1932 — Подразделение Autorail VH выпускает первую в мире дизельную автомотрису.
- 1935 — Фирма Renault выпускает самый удачный французский танк межвоенного периода — Renault R35.
- 1944 — Луи Рено умирает в тюрьме после ареста по обвинению в сотрудничестве с нацистами во время Второй мировой войны. Спустя три месяца после его смерти правительство Франции национализирует компанию.
- 1948 — Поступает в продажу заднемоторный микролитражный седан Renault 4CV, конкурент Citroen 2CV, Fiat 600 и Volkswagen 1200.
- 1965 — Renault запускает производство первого в мире хетчбека — Renault 16 (автомобиль 1966 года в Европе).
- 1979 — Для выхода на американский авторынок Renault покупает долю в 22,5 % компании American Motors (AMC).
- 1983 — В США начинается производство лицензионной модели Renault Alliance (Renault 9).
- 1985 — Начало выпуска Renault Espace, первого европейского минивэна.
- 1987 — Renault продаёт свою долю в AMC компании Chrysler.
- 1990 — Вместо Renault 5 начинает выпускаться Renault Clio, первая модель с нецифровым названием, автомобиль года в Европе в 1991 (первое поколение) и 2006 (третье поколение) годах. Clio выпускается до настоящего времени (пятое поколение).
- 1996 — Компания вновь приватизирована и теперь называется «Renault S.A.».
- 1999 — Renault покупает 99 % акций румынской компании Dacia, а также приобретает 36,8 % компании Nissan в обмен на 15 % своих акций. Вице-президент Renault, Карлос Гон, переведён в Nissan, в результате чего находившаяся на грани банкротства японская компания была выведена из тяжёлого кризиса.
- 2001 — Renault продаёт подразделение по производству грузовых автомобилей («Renault Véhicules Industriels») компании Volvo.
- 2002 — Команда Формулы-1 Benetton Renault получает официальное название Renault F1, в 2005 и 2006 годах эта команда выигрывает чемпионат как в личном зачёте, так и в кубке конструкторов. Renault увеличивает свою долю в Nissan.
- 2005 — Карлос Гон становится президентом компании.
- 2008 — Renault приобрела блокирующий пакет акций ОАО «АвтоВАЗ» (25 %).
- 2011 — Renault запускает в серию линейку электромобилей: Fluence Z.E, Kangoo Z.E, Twizy и ZOE.
- 2012 — Renault-Nissan заключает соглашение о получении контроля над АвтоВАЗом путём покупки пакета 67,13 % акций компании[3].
- 2015 — С конвейера завода Renault в Москве сходит миллионный автомобиль.
Европейский автомобиль года[править | править код]
Renault шесть раз получал первую премию в номинации Европейский автомобиль года.
- 1966 — Renault 16
- 1982 — Renault 9
- 1991 — Renault Clio
- 1997 — Renault Scénic
- 2003 — Renault Mégane
- 2006 — Renault Clio
Другие модели Renault пришли в соревновании или вторыми, или третьими:
- 1970 — Renault 12
- 1972 — Renault 15/17
- 1973 — Renault 5
- 1976 — Renault 20/30
- 1985 — Renault 25
- 1993 — Renault Safrane
- 2002 — Renault Laguna
Логотип[править | править код]
За время существования компания использовала множество логотипов. Наиболее известный символ «Рено» — вертикально вытянутый ромб, появившийся в 1925 году. Стиль его изображения дважды радикально изменялся — в 1972 и 1992 году. С 2004 года логотип получил жёлтый фон, в 2007 добавилась снизу надпись RENAULT[4].
На Женевском автосалоне 2015 года, совместно с премьерой новых автомобилей Renault Espace и Renault Kadjar, Renault представили новый фирменный стиль и логотип компании[5]. Фон стал белым, появилась вертикальная жёлтая полоска в правой части логотипа, сам жёлтый цвет стал светлее. Ромб округлился и получил ярко-выраженный световой блик. В нижней части логотипа расположился новый слоган компании — «Страсть к жизни» (англ. Passion for life). Надписи на логотипе выполнены новым фирменным шрифтом «Renault Life».
Этот раздел не завершён. |
Собственники и руководство[править | править код]
Крупнейшие акционеры компании — правительство Франции (15,01 %) и Nissan (15 %)[6]. Председатель совета директоров — Луи Швейцер, генеральный директор и президент — Карлос Гон до 2019 года.
24 января 2019 года Совет директоров Renault принял решение назначить на пост президента корпорации Жан-Доминика Сенара[7].
24 января 2019 года временным генеральным директором стал, согласно решению совета, Тьерри Боллоре, находившийся до этого на посту заместителя президента — генерального директора Renault[8].
13 февраля 2019 года французская компания Renault объявила о назначении своего генерального директора Тьерри Боллоре председателем холдинговой компании Renault-Nissan BV[9].
Деятельность[править | править код]
Renault контролирует корейскую компанию Renault Samsung Motors (80,1 %)[10], румынскую Dacia (99,43 %)[11] и владеет 43,4 % акций японской компании Nissan Motor[12], более 50 % российского «АвтоВАЗа»[13], 3,1 % компании Daimler и 20,5 % шведской AB Volvo[14]. Альянс Renault и Nissan (Renault-Nissan Alliance) по итогам 2009 года занимал четвёртое место в мире по выпуску автомобилей[15].
Компания выпускает автомобили под марками «Renault», «Samsung» и «Dacia». В модельный ряд входят легковые и коммерческие автомобили.
Рено занимается также производством моторов для других производителей, в том числе производством дизельных моторов для Mercedes Class C[16]. Теперь сборка автомобилей Renault активно идёт на бывшем заводе МОСКВИЧ.
С 2001 года отделение, занимающееся грузовыми машинами, продано концерну Volvo с сохранением торговой марки Renault. Отделение, занимающееся автобусами, находится в собственности группы Irisbus.
Современный модельный ряд Renault[править | править код]
Легковые автомобили[править | править код]
- Renault Twingo — сегмент А (особо малый)
- Renault Clio, Renault Clio Estate — сегмент B (малый)
- Renault Captur — сегмент J (компактный кроссовер)
- Renault Megane, Renault Mégane Estate — сегмент C (малый, средний)
- Renault Talisman, Renault Talisman Estate
- Renault Scénic, Renault Grand Scénic
- Renault Espace — сегмент E (бизнес-класс)
- Renault Arkana
- Renault Kadjar
- Renault Koleos[17]
- Renault ZOE[17]
- Renault Alaskan
- Renault Kangoo — минивэн
- Renault Trafic — пассажирская версия
Renault Captur, 2013
Renault Espace 5, 2014
Renault Kaptur, 2016
В России под маркой Рено также продаются автомобили Dacia:
- Renault Duster
- Renault Sandero, Sandero Stepway
- Renault Logan
- Renault Dokker
А также адаптированная под российский рынок версия Captur: Renault Kaptur.
Электрические автомобили[править | править код]
Спортивные автомобили[править | править код]
- Renault Twingo GT
- Renault Clio R.S.
- Renault Mégane R.S., Renault Mégane GT, Renault Mégane Estate GT
Малые грузовые автомобили[править | править код]
Concept Line[править | править код]
- Renault Z17 Concept
- Renault Nepta Concept
- Renault Grand Tour Concept
- Renault Megane Coupe Concept
- Renault Sand-up Concept
- Renault Ondelions Concept
- Renault Fluence Z.E Concept
- Renault Zoe Z.E Concept
- Renault Twizy Z.E Concept
- Renault Dezir Concept
- Renault Captur Concept
- Renault R-Space Concept
- Renault Frendzy Concept
- Renault Alpine A-110-50 Concept
- Renault Initiale Paris Concept
- Renault Twin-Run Concept
- Renault Twizy R.S F1 Concept
- Renault Twin Z Concept
- Renault EOLAB Concept
- Renault Duster OROCH Concept
- Renault Kwid Concept
- Renault Alpine Vision GT Concept
- Renault Sport RS 0.1
Безопасность[править | править код]
На краш-тестах Euro NCAP многие серийные модели Renault получили высшую оценку 5 звезд. Оценка велась по критериям безопасности водителя, переднего пассажира, пассажиров заднего ряда сидений, безопасность детей и пешеходов[18]:
- 2001 — Renault Laguna
- 2002 — Renault Megane II и Renault Vel Satis
- 2003 — Renault Scenic, Renault Espace и Renault Laguna
- 2004 — Renault Megane II Coupe Cabriolet и Renault Modus
- 2005 — Renault Clio III и Renault Vel Satis
- 2007 — Renault Laguna II New
- 2008 — Renault Koleos и Renault Megane II New
- 2009 — Renault Grand Scenic
- 2012 — Renault Clio IV
- 2013 — Renault Captur
- 2013 — Renault ZOE
- 2014 — Renault Espace V
Показатели деятельности[править | править код]
Продажи компании в 2014 году составили 2,71 млн автомобилей[19][20].
Общая выручка группы Renault в 2014 г. выросла на 14,2 % до 67,9 млрд евро, [21].
Продажи компании в 2016 году составили 3 млн автомобилей. Чистая прибыль Renault в прошлом году выросла на 21,1 % до 3, 419 млрд евро[22].
Renault в России[править | править код]
До 1917 года[править | править код]
Впервые автомобили марки Renault появились в России ещё в начале двадцатого века: именно на них передвигалась по городу императорская семья. В 1916 году было создано акционерное общество «Русский Рено», в состав которого вошли заводы в Петрограде и Рыбинске. Правление общества располагалось в Петрограде на Английской набережной, 34. Основная продукция общества — автомобили, тракторы, аэропланы и двигатели.
Заводы были национализированы после революции. Политика СССР предусматривала развитие собственного автомобилестроения, но в 1960-х годах компания Renault возобновила сотрудничество с Москвой: открылось официальное представительство, а в 1970 году правительство СССР заключило с французским концерном соглашение о развитии автомобильной промышленности. Компания Renault сыграла заметную роль в модернизации завода «Москвич» и создании Камского автомобильного завода (КамАЗ) в 60—70-е гг. XX века[23]. К 1980 году около четверти советских автомобилей производились по технологии Renault.
«Автофрамос»[править | править код]
В 1992—1993 годах компания Renault открыла свой первый российский офис в Москве, а в июле 1998 года было подписано соглашение с правительством Москвы о создании совместного предприятия «Автофрамос» Это название было скомпоновано из слов «авто», «Франция» и «Москва». Через год на базе завода АЗЛК (АЗ — Москвич) был открыт цех неполной сборки, который выпускал автомобили Renault Megane и Renault 19, а затем Clio Symbol. В 2003 году началось строительство завода полного цикла для производства Renault Logan, завершившееся в апреле 2005 г. Уже в 2006 году Logan стал самым продаваемым иностранным автомобилем в России. Доля Renault в капитале ОАО «Автофрамос» постепенно увеличивалась, пока в ноябре 2012 года не дошла до 100 %. В июле 2014 года российское предприятие сменило название на ЗАО «Рено Россия», напрямую связав своё имя со славной историей компании.
1 марта 2010 года производственные мощности предприятия «Автофрамос» были увеличены вдвое (до 160 тыс. автомобилей в год), тогда же стартовало производство хетчбэка B-класса Renault Sandero, созданного на модернизированной платформе уже освоенного седана Renault Logan. Так называемая тестовая сборка хетчбэков в Москве стартовала в декабре 2009 года, первые товарные автомобили появились у российских дилеров весной 2010 года[24].
С 2011 на Автофрамосе налажена сборка компактного кроссовера Renault Duster[25].
Продажи автомобилей Renault в России в 2008 году составили 108,1 тыс. машин, в том числе 74,3 тыс. — Logan[26].
Renault и АВТОВАЗ[править | править код]
В феврале 2008 года Renault приобрела блокирующий (25 %), а в июне 2014 года — контрольный (50 %) пакет акций ОАО «АвтоВАЗ»[13]. Ожидается, что Renault поможет реформировать российского автопроизводителя. По словам Кристиана Эстева, генерального директора Renault в России, на «АвтоВАЗе» планируется организовать производство автомобилей марок Renault, Nissan и LADA на базе единой платформы В0 (платформа Logan), а также производство своих бюджетных автомашин (в августе 2010 года проект получил товарное название LADA Granta и LADA Largus).[27]
См. также[править | править код]
Комментарии[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ The World’s Biggest Public Companies List - Forbes
- ↑ Рено // Исторический словарь галлицизмов русского языка. Словарное издательство ЭТС, Москва, 2010
- ↑ Renault-Nissan получит контроль в АвтоВАЗе за 750 млн долларов // Деловая газета «Взгляд», 3 мая 2012 года.
- ↑ Renault Logo
- ↑ [1] New Renault Style
- ↑ Renault погнался за дешевизной (недоступная ссылка) // Ведомости, № 109 (1883), 18 июня 2007
- ↑ Жан-Доминика Сенара назначили президентом Renault
- ↑ ТЬЕРРИ БОЛЛОРЕ НАЗНАЧИЛИ ВРЕМЕННЫМ ГЕНДИРЕКТОРОМ RENAULT
- ↑ Тьерри Боллоре возглавил холдинг Renault-Nissan BV (недоступная ссылка)
- ↑ 개요 및 주요현황 Архивная копия от 13 июня 2011 на Wayback Machine (кор.)
- ↑ Dacia, a major player of the Romanian economy Архивировано 27 сентября 2010 года. (англ.)
- ↑ Structure of the Renault-Nissan Alliance (англ.)
- ↑ 1 2 АВТОВАЗ перешел под контроль Renault-Nissan (недоступная ссылка). Дата обращения 19 ноября 2014. Архивировано 15 июля 2014 года.
- ↑ The largest shareholders in AB Volvo, june 30, 2010 (англ.)
- ↑ World Ranking of Manufacturers Year 2009 (англ.)
- ↑ Renault et Mercedes vivent le grand amour Архивная копия от 4 декабря 2014 на Wayback Machine (фр.)
- ↑ 1 2 3 4 5 Продаётся в России
- ↑ Renault | Euro NCAP
- ↑ Key figures of Renault Group
- ↑ Renault представила кроссовер за 4000 евро, Ведомости, 2015/05/20
- ↑ АВТОВАЗ в 2012 году принес Renault 186 млн евро прибыли, autostat.ru, 2013/02/15
- ↑ Renault: рекордные показатели по итогам года . euronews (10 февраля 2017). Дата обращения 22 июня 2017.
- ↑ Осипов Е.А. [Осипов Е. А. «Рено» — «Камаз»: образец советско-французского сотрудничества периода разрядки // Электронный научно-образовательный журнал «История». 2016. Выпуск 10 (54) [Электронный ресурс]. Доступ для зарегистрированных пользователей. URL: http://history.jes.su/s207987840001736-8-1 (дата обращения: 18.08.2017). DOI: 10.18254/S0001736-8-1 "Рено"-"Камаз": образец советско-французского сотрудничества периода разрядки] (рус.) // Электронный научно-образовательный журнал "История". — 2016. — № 10.
- ↑ Марк Нечайзер. В России стартовала сборка Renault Sandero Архивная копия от 6 декабря 2010 на Wayback Machine // Ambox.ru, 02 марта 2010
- ↑ Макс Юрча. Renault Duster: кандидат в российские хиты . // zr.ru. Дата обращения 18 декабря 2011. Архивировано 22 февраля 2012 года.
- ↑ Глеб Столяров. Renault ставит на Россию Архивировано 14 февраля 2009 года. // Ведомости, № 26 (2296), 13 февраля 2009
- ↑ Алексей Непомнящий, Юлия Федоринова. «Я сказал Путину, что наличных у нас нет», — Кристиан Эстев, старший вице-президент Renault, генеральный директор Renault в России // Ведомости, № 211 (2481), 09 ноября 2009