Войти
в Мою Ленту
Ценности
Поиск
Финансы
СПЕЦПРОЕКТ
Сам себе кондуктор
Нижний Новгород стал первым городом-миллионником в России, реализовавшим прием бесконтактных банковских карт во всех видах муниципального транспорта
Деньги все больше превращаются в анахронизм. Нет, от товарно-денежных отношений человечество пока отказываться не собирается. Но вот наличные деньги — монеты, банкноты — требуются все реже. Сейчас в бумажнике главное — не купюры, а банковские карточки, в любой момент готовые оплатить любую вашу покупку. Благодаря современным информационным технологиям, интернету, микроэлектронике, вещи, которыми мы пользуемся, умнеют на глазах. В недалеком будущем любой утюг и кофеварка смогут сразиться с чемпионом мира по шахматам с хорошими шансами на победу. Но умнеют не только вещи — весь окружающий нас мир, среда нашего обитания, ее инфраструктура. Концепция «умного дома» распространяется и на целый город. Городские системы жизнеобеспечения точно так же умнеют, автоматизируются, роботизируются, приобретая черты искусственного интеллекта. Вот и система оплаты проезда в общественном транспорте — важный элемент «умного города».
Система оплаты проезда — важный элемент концепции «умного города»»
Главное — чтобы это было максимально удобно. Носить с собой ворох разных карт для разных случаев жизни — кому это понравится? Все устали от карт, от необходимости помнить остаток в очередном виртуальном кошельке, регулярно его пополнять и не забыть взять с собой. А есть ли альтернатива транспортным картам? Старые добрые наличные? Давайте посмотрим на то, как организована система в продвинутых мегаполисах мира. Например, Лондон. Наличные деньги тут точно не нужны. Даже в знаменитых лондонских даблдекерах, двухэтажных автобусах, нет кондукторов и водители билеты не продают. Есть платежный терминал. . В Городе действует единая система оплаты общественного транспорта. Для оплаты проезда предусмотрена городская карта Oyster (нужно приобретать заранее) или обычная бесконтактная банковская карта любого банка. Что предпочесть — зависит от срока пребывания, частоты поездок, маршрутов. Система платежей унифицирована и охватывает весь городской транспорт британской столицы: метро (Tube), линии легкой железной дороги (DLR, Docklands Light Railway — к слову, об «умном городе» — ходят без машинистов, полностью роботизированы), трамваи, автобусы.
Однако, не все мировые столицы обладают настолько продвинутой транспортной системой. Да, уже давно везде применяется безналичный расчет локальными городскими картами. Но минусы их очевидны также, как и плюсы – с одной стороны они спасают от необходимости иметь мелкие наличные для расчета без сдачи в транспортном средстве и позволяют экономить за счет записи на них проездных со скидкой, но все еще заставляют заранее себя приобрести в кассе, заиметь привычку контролировать остаток средств в транспортном кошельке и выучить географию мест, где на них можно внести денежные средства. Российские города, в первую очередь обе столицы и другие мегаполисы, тоже активно внедряют передовые информационные технологии в инфраструктуру. Почти в каждом крупном российском городе появились свои собственные транспортные карты. Однако первым в России городом-миллионником, пассажиры которого отныне могут забыть про предварительную покупку билета или транспортной карты, стал Нижний Новгород. Начало масштабному проекту было положено в апреле 2017 года, когда администрация Нижнего Новгорода, ПАО «Сбербанк», платежная система MasterCard и компания «СитиКард» объявили о реализации проекта по оплате проезда в метрополитене Нижнего Новгорода банковскими картами, поддерживающими бесконтактную технологию (почти все выпускаемые сейчас карты именно такие). Соответствующее оборудование установили сразу на всех станциях и всех турникетах.
11 апреля 2017 года администрация Нижнего Новгорода, ПАО «Сбербанк», платежная система MasterCard и компания «СитиКард» объявили о реализации проекта по оплате проезда в метрополитене Нижнего Новгорода банковскими картами, поддерживающими бесконтактную технологию (почти все выпускаемые сейчас карты именно такие). Соответствующее оборудование установили сразу на всех станциях и всех турникетах. Это уже следующий шаг вперед по сравнению с привычными всем универсальными транспортными картами типа, например, московской «Тройки» или лондонской Oyster. Собственно, они больше не нужны. Достаточно банковских карточек. Этот инфраструктурный проект очень важен для региональной власти, и ему уделялось приоритетное внимание. «Очень приятно, что в областном центре внедряются современные решения, которые позволяют сделать инфраструктуру удобной и для жителей, и для гостей. С проектом “Безналичный транспорт” создается новая среда, а технологии помогают экономить время, обеспечивая еще более высокое качество услуг на транспорте, что очень важно для дальнейшего роста туристической привлекательности нижегородского региона», – отметил вице-губернатор, первый заместитель председателя правительства Нижегородской области Евгений Люлин. Следует учесть также и то, что, пользуясь картой, горожане получают бонусы от банков, выпустивших карты (например, Сбербанк начисляет бонусами 20 процентов стоимости каждой поездки в метро).
Причем платежные терминалы работают не только с ними, но и с любым бесконтактным гаджетом — с часами, браслетом, смартфоном
Одна из новых местных достопримечательностей — открытая в 2012 году канатная дорога, соединяющая Нижний с городом Бором на левом берегу Волги. Через пару дней после перевода метро на безналичные и бесконтактные платежи то же самое сделали и с канатной дорогой. Торжественный запуск нового платежного решения состоялся в рамках Х Юбилейного Международного форума информационных технологий «ITForum 2020/Цифровой мир» (проходил в историческом здании Нижегородской ярмарки).
Прошло полгода, и реализован заключительный этап инфраструктурного проекта - с 14 сентября оплатить проезд бесконтактной картой, а также любым гаджетом, можно и в наземном городском транспорте. К системе бесконтактной оплаты проезда теперь подключено более 1500 автобусов, трамваев и троллейбусов, а также канатная дорога. Таким образом, отныне все жители и гости Нижнего Новгорода могут забыть про кассы для покупки жетонов, ожидания сдачи от кондуктора в автобусе и поиска пунктов пополнения очередной пластиковой карты в своем кармане – для всего этого есть обычная банковская карта или даже смартфон. Отрадно осознавать то, что в мире городов с таким сервисом еще совсем немного и наша страна чуть ли не опережает мировой платежный прогресс. Нижний Новгород — один из красивейших городов России. Круглый год сюда приезжает много туристов, в том числе и иностранные. Через год тут пройдут матчи чемпионата мира по футболу — город к этому готовится. Полный переход на безнал, информационные технологии на уровне самых высоких международных стандартов — в ряду прочих общественно и экономически значимых мероприятий в рамках этой подготовки. В Нижнем Новгороде ежемесячно осуществляется 12 миллионов поездок на общественном транспорте. Представляете, насколько теперь, с внедрением системы безналичной и бесконтактной оплаты проезда, станет удобнее пассажирам? Нижегородскому примеру наверняка последуют и другие города России, не только столицы. Технология есть, для реализации проекта все готово, нужно лишь административное решение. Что касается Нижнего, то, став безналичным, он по уровню информационных технологий в системах оплаты ничем не уступает европейским столицам и мегаполисам. А уж по красоте точно превосходит.
