-
28—29 ноября
УЖЕ СКОРО!!! Конференция «Практика проектного управления. Люди и компетенции»
Аналитический центр -
10:00 сегодня
Экспертное обсуждение Порядка проведения конкурсных отборов инвестиционных проектов повышения эффективности объектов генерации на изолированных и труднодоступных территориях Российской Федерации
Малый конференц-зал Аналитического центра -
14:00 сегодня
Круглый стол «Цифровой Обь-Иртышский бассейн»
Малый конференц-зал Аналитического центра -
10:00 19 ноября
Круглый стол «Презентация и обсуждение прогноза развития энергетики АТЭС до 2050 года»
Конференц-зал 1217 Аналитического центра -
25 ноября
Аналитический центр – программный партнер Международного форума устойчивого развития «Общее будущее»
Москва, Конгресс-парк Radisson Collection - Больше мероприятий
RSS 14 ноября 2019
Власти научились маневрировать в условиях кризиса
Пять лет назад в России разразился экономический кризис, причиной которого стал так называемый «нефтяной шок» - обрушение цен на нефть. Следом за этим началась девальвация рубля. О том, что привело к падению цен на нефть, какой кризис – 1998, 2008 или 2014 – был жестче и как страна пережила кризис, журналистам Euronews рассказал главный советник руководителя Аналитического центра Леонид Григорьев.
Еще в январе-августе 2014 года средняя цена на топливо марки Brent составляла 107,75 долларов за баррель, пик был зафиксирован 19 июня – 115,19 долларов за баррель. В октябре началось резкое падение цен, и к середине января за баррель давали уже чуть больше 45 долларов. Рекордно низкой отметки этот показатель достиг год спустя – 21 января 2016 баррель нефти стоил 27,5 долларов. Позже эта цифра начала постепенно расти, но выйти на докризисный уровень до сих пор не удалось.
«В 2015 году объем российского экспорта был такой же, как в 2014, а выручка составила 350 вместо 500 млрд долларов, то есть на 30% меньше, - объясняет Леонид Григорьев. – То есть у нас был 30%-ный нефтяной шок. Многие страны при таком шоке не выжили бы».
-
14 ноября 2019
Текст нового КоАП будет представлен в декабре
-
14 ноября 2019
Искусственный интеллект наведет порядок в системе закупок
-
14 ноября 2019
Саудовская Аравия встала на путь диверсификации экономики
-
13 ноября 2019
Цифровая трансформация предприятий сталкивается с 4 вызовами
-
12 ноября 2019
Эксперты завершили обсуждение глав Добровольного национального обзора
В Аналитическом центре завершилось обсуждение структуры и содержания глав Добровольного национального обзора по достижению целей устойчивого развития. -
12 ноября 2019
Нужны ли строителям BIM-технологии?
-
11 ноября 2019
Прошло заседание проектного комитета транспортной части КПМИ
Вице-премьер Максим Акимов провёл заседание проектного комитета транспортной части Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. Рассмотрен ход реализации федерального проекта «Железнодорожный транспорт и транзит». Утверждены актуализированные планы-графики других федеральных проектов транспортной части Комплексного плана. Даны поручения по синхронизации планов-графиков транспортных федеральных проектов со смежными национальными проектами.
-
Участие ФНБ в нацпроектах снижает риски для частных инвесторов
13 ноября 2019 ТАСС -
Либерализация транспортного сектора оживит инвестиционную активность
12 ноября 2019 Гудок -
Эффективность господдержки автопрома зависит от многих факторов
1 ноября 2019 Российская газета