Прогноз на 7 дней
В это воскресенье наступит 1 сентября, а это значит, что сейчас миллионы россиян собирают своих детей в школы. На канцелярию, ранцы, учебники и детскую одежду люди тратят десятки тысяч рублей. С каждым годом сумма, которую нужно тратить на школьные сборы, растет. Дальний Восток не исключение. «ФедералПресс» разобрался, во сколько обойдется собрать ребенка в школу в Приморье. Подробности – в нашем материале.
ХАБАРОВСК, 30 августа, ФедералПресс. Традиционно пятница – время новостей под рубрикой «Антислухи».
Это лето Приморский край запомнит как одно из самых дождливых за последние годы. Крупных тайфунов в регионе, к счастью не было – и по сравнению с той же Амурской областью в крае все хорошо. Однако непогода стояла большую часть сезона, постоянно шли дожди, а солнечные дни можно было пересчитать по пальцам. Это стало крайне неприятным сюрпризом для пляжного бизнеса в регионе. Многие предприниматели понесли серьезные убытки из-за того, что люди не едут на море. В ситуации разбирался корреспондент «ФедералПресс».
ВЛАДИВОСТОК, 28 августа, ФедералПресс. После сильнейших ливней приморская столица частично ушла под воду. Из-за дождей затопило часть улиц, поселок Трудовое и даже аэропорт.
В этом году на Русском острове пройдет очередной Восточный экономический форум – пятый по счету. Дальний Восток идет на него со смешанными результатами. Как федеральные ведомства, так и эксперты в один голос утверждают: значительная часть дальневосточных начинаний, о которых говорили на форуме, провалилась: сорвались планы по модернизации БАМа, Транссиба и аэропортов ДФО и многие другие. Задачу, которую ставил президент Владимир Путин – войти в топ-30 национального инвестиционного рейтинга – выполнили всего два региона Дальнего Востока. Однако ДФО все-таки есть чем похвастаться: на Восточном экономическом форуме представят множество инвестиционных проектов. С чем идут регионы Дальнего Востока на юбилейный ВЭФ – в материале «ФедералПресс».
В преддверии губернаторских выборов в Забайкалье произошел серьезный политический скандал. Не успел регион отойти от «разборок» с КПРФ и снятия коммуниста Юрия Гайдука, как наружу вылезла странная история с распределением депутатских голосов в ходе прохождения муниципального фильтра. Оппозиция уже назвала все происходящее «грязной игрой» и призвала прокуратуру вмешаться в предвыборный процесс. Что на самом деле произошло в Забайкалье и чем это чревато для нынешнего руководителя края Александра Осипова – в материале «ФедералПресс».
В России похоронная сфера до сих пор является одной из наиболее криминализованных. Огромные потоки черного нала, махинации с бюджетными деньгами, «крыши» из силовиков и бандитов – ситуация на этом рынке мало изменилась с 90-х годов. Не является исключением и Приморский край. Первого августа силовики задержали Игоря Бабынина – бывшего руководителя МУПВ «Некрополь», самой главной похоронной конторы Владивостока. Предприятие уже много лет является монополистом в этой сфере и контролирует работу всех кладбищ приморской столицы. Криминальная история, связанная с «Некрополем», началась еще в конце 2017 года: тогда проверка контрольно-счетной палаты выявила серьезные махинации, которыми могло заниматься МУП. Теперь же бывший «кладбищенский король» находится под следствием. О том, как началась эта история и как вообще устроена похоронная сфера в приморской столице, – в материале «ФедералПресс».
С 10 августа Россельхознадзор остановил поставки фруктов из Китая в Россию. Специалисты уверяют: продукция из Поднебесной слишком часто оказывается зараженной паразитами и вирусами. Это несет опасность для потребителей и потенциально может повредить урожаям. В самый разгар «фруктового» сезона Дальний Восток оставили без китайской продукции, а она занимает значительную долю рынка. Чем на самом деле вызван этот запрет и чем он грозит региону – в материале «ФедералПресс».
«Если государство не может субсидировать перелеты с Дальнего Востока, «плоские» тарифы рано или поздно отменят»
«Организаторы лагерей на разных совещаниях просто отмалчиваются»
«Контроль за использованием сотовых в школе необходим, но без каких-то жестких мер»
«В последние годы командование ТОФ взяло курс на искоренение всех лучших традиций флота»
Генеральный директор ЗАО «Дробмаш»
Заместитель руководителя пресс-службы Минприроды России
Бюджетная авиакомпания «Победа» является одной из самых молодых в России. Первый самолет поднялся в небо 1 декабря 2014 года. Востребованность лоукостера подтвердил тот факт, что только за первые 12 часов продаж было куплено 7 тысяч билетов. Изначально планировалось, что авиаперевозчик будет базироваться в аэропорту Шереметьево, но позже решено базовым аэропортом сделать Внуково, так как Шереметьево дал согласие летать лишь до февраля 2015 года. «Победа» стала правопреемником низкобюджетному перевозчику Добролет, который был вынужден закрыться в августе 2014 года из за санкций Евросоюза и вернуть самолеты Boeing взятые в лизинг. Авиакомпания входит в Группу «Аэрофлот». В апреле 2015 года «Победа» заняла девятое место в ТОП-10 крупнейших авиакомпаний России. На седьмом месяце полетов, 3 июня 2015 года, на борт компании поднялся первый миллионный пассажир. Еще через три месяца – уже двухмиллионный. По итогам 2015 года «Победа» перевезла свыше 3 млн человек. К 2018 году пассажирооборот превысил 7 млн человек в год. На 2019 года лоукостер поставил себе задачу закрепиться в пятерке крупнейших авиаперевозчиков России. Воздушный флот компании насчитывает 29 современных авиалайнеров Boeing737-800. Средний возраст судов по состоянию на март 2019 года составляет 2,5 года, крейсерская скорость – до 852 км/ч. Каждый самолет поставлен в парк «Победы» напрямую с завода-производителя. Загрузка самолетов на многих рейсах составляет более 94 %. Суточный налет самолетов авиакомпании в 2017 году был самым высоким в мире – 15-16 часов. Рейсы «Победы» совершаются из московского аэропорта «Внуково» в более 40 российских и европейских городов по 67 направлениям. Дополнительными хабами стали следующие аэропорты: Внуково (Москва), Сочи, Витязево (Анапа), Храброво (Калининград). Штаб-квартира авиаперевозчика расположена в Москве. Генеральный директор компании Андрей Юрьевич Калмыков. Сегодня лоукостер входит в топ-10 крупнейших авиакомпаний России и в топ-5 самых пунктуальных перевозчиков в стране.
Цель проекта — обеспечение экономической доступности и целесообразности вовлечения богатейших минерально-сырьевых ресурсов Приполярного и Полярного Урала в уральское промышленное производство путём создания транспортного коридора по восточному склону Уральских гор.
Входит в состав Северо-Западного федерального округа
Субъект Российской Федерации. Входит в состав Центрального федерального округа. Административный центр – Иваново.
ФедералПресс, 30 августа, ФедералПресс. Традиционно пятница – время новостей под рубрикой «Антислухи».